AGM ቫልቭ ቁጥጥር የሚደረግበት የእርሳስ አሲድ ባትሪ ምንድነው?
ምንድነውagm ቫልቭ የተስተካከለ የእርሳስ አሲድ ባትሪበመጀመሪያ የባትሪውን መሰረታዊ ነገሮች እንይ;vrla ባትሪ ምንድን ነውእና እንዴት እንደሚሰራ.የሊድ አሲድ ባትሪዎች ቋሚ እና የማይቋረጥ የኃይል ምንጭ ለሚፈልጉ ተሽከርካሪዎች እንደ የኃይል ምንጭ ሆነው ያገለግላሉ።ልክ ዛሬ እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ይሠራል።ለምሳሌ የጎዳና ላይ ሞተር ሳይክል ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ የሚሰሩ መብራቶች ያስፈልገዋል።በባትሪ ከሚነዳው ያገኙታል።ተሽከርካሪዎን መጀመር በኤግም ቫልቭ ቁጥጥር ስር ባለው የሊድ አሲድ ባትሪ ላይ ይወሰናል.በቴክኒካዊ አነጋገር ፣ የVRLA ባትሪየኬሚካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚቀይር ኤሌክትሮኬሚካል መሳሪያ ነው.በአግም ቫልቭ ቁጥጥር የሚደረግለት የእርሳስ አሲድ ባትሪ ውስጥ የሚያስተውሉት የመጀመሪያው ነገር ሴሎች ናቸው።እያንዳንዱሴል ሁለት ቮልት ገደማ አለው (በእውነቱ ከ 2.12 እስከ 2.2 ቮልት በዲሲ ሚዛን ይለካል)።ባለ 6 ቮልት ባትሪ ሶስት ሴሎች ይኖሩታል።
ከመጠቀምዎ በፊት የባትሪ መሙያውን መመሪያ በጥንቃቄ ያንብቡ.ለሞተር ሳይክል አገልግሎት የሚውል ቻርጀር አብዛኛው ጊዜ ቻርጀሮችን የሚቀበለው በተለዋጭ የቋሚ-የአሁኑ/ቮልቴጅ ዘዴ ሲሆን ይህም በአጭር ጊዜ መሙላት እና ከፍተኛ ቅልጥፍናን ያገኛሉ።
> የኃይል መሙያ ጊዜ: እንደተለመደው ከ10-12 ሰዓታት
> የአሁኑን መሙላት፡ የአሁኑን ዋጋ መሙላት (A)=የባትሪ አቅም (አህ)፣ 1/10
>12v1a ባትሪቻርጀር ቻርጅ መሙያውን ወይም ቪአርኤልኤ ባትሪውን እንዳይጎዳ ለኃይል መሙያው በሚሰጠው መመሪያ መሰረት ጥቅም ላይ እንዲውል ያስፈልጋል።
> 12v 1a ባትሪ መሙያ ሲያገናኙ እና agm ቫልቭ የተስተካከለ የእርሳስ አሲድ ባትሪ የዋልታ ግንኙነትን በተሳሳተ መንገድ እንዳትገናኙ እና ቻርጅ መሙያውን ፖዘቲቭ ፖላር ከአዎንታዊ የባትሪ ዋልታ ጋር የማገናኘት እና አሉታዊ የቻርጀር አሉታዊ ዋልታ ባትሪን የማገናኘት መርህ ይኑርዎት።
ብዙ ባትሪዎች በአንድ ላይ ሊሞሉ የሚችሉ ከሆነ የባትሪዎቹ ብዛት በቻርጅ መሙያው አቅም ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት(የመመሪያውን ይመልከቱ) እና ተከታታይ ግንኙነት ያስፈልጋል።ማሳሰቢያ፡- ባትሪው በሚለቀቅበት ሁኔታ የረዥም ጊዜ የተከማቸ ባትሪ ባለመቀበል ስራውን ሊያጣ ይችላል። መሙላት.
> በሚሞሉበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ፡ በሚሞሉበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ ይጨምራል እና ከመጠን በላይ ሙቀት በባትሪው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።የሙቀት መጠኑ ከ 45 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ከሆነ.የባትሪ ማቀዝቀዣ የሙቀት መገለጫዎች.
እሳት በሚሞሉበት ጊዜ የእሳት ብልጭታ የተከለከለ ነው፡ በሚሞሉበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው እንደ ኦክሲጅን እና ሃይድሮጂን የተደባለቁ ጋዞች ብቅ ይላሉ፣ የእሳት ብልጭታ በአቅራቢያው ቢያቃጥል፣ በኤግም ቫልቭ ቁጥጥር ስር የሚገኘው የሊድ አሲድ ባትሪ ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል።
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-31-2022