Pourquoi la tension des batteries de voiture est-elle généralement de 12,7 V à 12,8 V ?
Batteries de voiture et batteries conventionnelles :Séparateurs PE sont généralement utilisés et une conception inondée est requise.La concentration d'acide utilisée est de 1,28 et la tension de la nouvelle batterie est comprise entre 12,6 et 12,8 V.Batterie de stockage d'énergie, batterie de véhicule électrique, batterie de moto (deuxième génération + troisième génération + quatrième génération): utilisez généralement une conception d'assemblage étanche en fibre de verre AGM, devez utiliser une conception liquide maigre, dans le cas d'un électrolyte limité, afin d'assurer les performances du produit , Généralement, la concentration d'acide de 1,32 est utilisée et la nouvelle tension de la batterie est comprise entre 12,9 et 13,1 V.Tension = (concentration d'acide + 0,85) * 6
Qu'est-ce que l'ACC ?
ACC :
La valeur dite du courant de démarrage à froid CCA (Cold Cranking Ampere) fait référence à : sous un état de basse température spécifié (généralement spécifié à 0 °F ou -17,8 °C), la tension de la batterie de la voiture TCS chute à la tension d'alimentation limite pendant 30 heures. secondes.La quantité de courant libéré.Par exemple : Il y a un boîtier de batterie de 12 volts marqué d'une valeur CCA de 600, ce qui signifie qu'à 0 °F, avant que la tension ne chute à 7,2 volts, il peut fournir 600 ampères (ampères) pendant 30 secondes.
Détection réelle :
CCA La détection est effectuée en plaçant la batterie conventionnelle dans un environnement de -18 degrés pendant 24 heures, puis en déchargeant la batterie instantanément avec un courant important.Grâce aux méthodes de détection ci-dessus, la CCA la plus prochela valeur est finalement prise.En raison de l'utilisation de la voiture dans l'environnement à basse température sera beaucoup plus grande que les motos, le CCA est donc un indicateur clé pour mesurerbatteries de voiture.De nombreux tableaux de test CCA apparaissent dans le service marketing.L'inconvénient des testeurs conducteurs est qu'ils utilisent tous des algorithmes standard (programmes) pour estimer les lectures CCA à partir des lectures de résistance interne mesurées de la batterie.Les valeurs données par ces compteurs ne peuvent pas être comparées aux valeurs déterminées à l'aide d'équipements de test de laboratoire où la batterie conventionnelle est physiquement déchargée à -18 ° C sous une charge de décharge vraiment élevée.En raison de la différence de conception de la batterie, il y aura une certaine différence entre le test CCA réel et la valeur du compteur de test CCA, et la valeur du compteur ne peut être utilisée que comme référence.Les instruments sur le marché vont de 50 yuans à 10 000 yuans, et les données mesurées sont également différentes, de sorte que la valeur de référence des degrés entre différents instruments est limitée.
Les facteurs affectant l'ACC comprennent :
Nombre de plaques : plus le nombre de plaques est élevé, plus le CCA, YTZ5S vendu parYUASALe Cambodge est de 4 + 5- Épaisseur du séparateur : plus le séparateur est fin, plus le CCA est grand, mais plus la probabilité de court-circuit est grande. Structure de la grille : la grille de rayonnement a une meilleure conductivité électrique que la grille parallèle, ce qui est utile pour la transmission de courant important.Solubilité de l'acide sulfurique : plus la concentration d'acide est élevée, plus la résistance est élevée, plus la capacité est élevée, plus la tension initiale est élevée, mais le corrosif pour la plaque affecte le processus de soudage avec la durée de vie de toute la batterie conventionnelle : la résistance interne de travers -le soudage des murs est plus petit que celui du soudage des ponts et le CCA est plus grand.
Heure de publication : 20 mai 2022