የኤሌክትሪክ ሞተርሳይክል ባትሪ

የሊቲየም ባትሪዎች ከፍተኛ ኃይል ይሰጣሉ, ነገር ግን በትክክል ካልተያዙ ከመጠን በላይ ማሞቅ እና እሳትን ይይዛሉ.

የተለመደው የሊቲየም ባትሪ በድምሩ 300 ቮልት ያህሉ አራት ሴሎች አሉት።እያንዳንዱ ሕዋስ ከአኖድ (አሉታዊ ተርሚናል)፣ ካቶድ (አዎንታዊ ተርሚናል) እና ሁለቱን አንድ ላይ የሚያገናኝ መለያየት ነው።

አኖድ አብዛኛውን ጊዜ ግራፋይት ወይም ማንጋኒዝ ዳይኦክሳይድ ሲሆን ካቶድ አብዛኛውን ጊዜ የታይታኒየም ዳይኦክሳይድ እና የሲሊኮን ዳይኦክሳይድ ድብልቅ ነው።በሁለቱ ኤሌክትሮዶች መካከል ያለው መለያ ወደ አየር, ሙቀት እና ንዝረት በመጋለጡ ምክንያት በጊዜ ሂደት ይቋረጣል.ይህ አሁኑን በሴሉ ውስጥ በቀላሉ እንዲያልፍ ያስችለዋል ምንም መለያየቶች ባይኖሩ ኖሮ።

የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች ከባህላዊ ቤንዚን ከሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች ይልቅ ተወዳጅ አማራጭ እየሆኑ ነው።ለዓመታት ሲኖሩ ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች በዝቅተኛ ዋጋቸው እና በክልል አቅምዎ ምክንያት ተወዳጅነት አግኝተዋል።

የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች የሊቲየም ion ባትሪዎችን እንደ የኃይል ምንጭ ይጠቀማሉ።የሊቲየም ion ባትሪዎች ትንሽ፣ ቀላል ክብደት ያላቸው እና እንደገና ሊሞሉ የሚችሉ ናቸው፣ ይህም ለኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ፍጹም ምርጫ ያደርጋቸዋል።

በሞተር ሳይክል ቴክኖሎጂ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተርሳይክሎች ቀጣዩ ትልቅ ነገር ነው።የኤሌክትሪክ መኪናዎች ተወዳጅነት እየጨመረ በመምጣቱ በአውሮፓ እና እስያ የኤሌክትሪክ ሞተርሳይክሎች እንዲስፋፋ አድርጓል, ብዙ ኩባንያዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሞዴሎች በተመጣጣኝ ዋጋ በማምረት.

የኤሌክትሪክ መኪኖች ይበልጥ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል ምክንያቱም እንደ ባህላዊ መኪናዎች ተመሳሳይ የመንዳት ልምድ ይሰጣሉ, ነገር ግን ነዳጅ ወይም ብክለት ሳያስፈልጋቸው.