Gewone brandstof voertuig aansitter battery
1. Batterykategorie:
Verseëlde onderhoudsvrye battery & drooggelaaide battery.
2. Batterybeginsel:
Ontslag:
(1) Begin: voorsien 'n groot stroomtoevoer vir die onmiddellike aansit van die voertuigElektrisiteit
(2) GS-kragtoevoer om die hele voertuig te parkeer: ligte, toeters, anti-Steler, ritrekenaar, vensterhyser, deurontsluiter, ens.
Laai: Nadat die brandstofenjin begin het, dryf dit die kragopwekker aan om die battery te laaiLaai
3. Lewensduur:
Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike batterylewe is 2-5 jaarVarieer (kommersiële voertuie word gehalveer).
Gewone brandstof voertuig
1. Batterytipe:AGM begin-stop battery (algemeen gebruik in Europese motors) EFB begin-stop battery (oorstroom tipe, algemeen gebruik in Japannese motors)
2. Batterybeginsel:
Ontslag:
(1) Opstart:Verskaf onmiddellike hoëstroomkragtoevoer vir voertuig aansit en opstart tydens ry
(2) GS-kragtoevoer om die hele voertuig te parkeer:ligte, toeters, anti-diefstal toestelle, bestuur rekenaar, venster hysers, deur ontsluit, ens. Laai toepassing: Nadat die brandstof enjin aangeskakel is, dryf dit die kragopwekker aan om die battery te laai
3. Lewe:Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike lewe van die battery wissel van 2 tot 5 jaar (die helfte van die bedryfsvoertuig)
4. Opmerkings:Gereelde aanskakeling tydens ry, moet die aansit-stop-battery die eienskappe hê van hoë siklus en hoë laaiaanvaardingsdoeltreffendheid.
Hibriede en inprop-hibriede
1. Batterytipe: Loodsuurbattery:
AGM begin-stop-battery (algemeen gebruik in Europese motors) of EFB begin-stop-battery (oorstroom tipe, algemeen in Japannese motors gebruik) Litiumbattery: ternêre of litium-ysterfosfaatbatterypak (die aantal batterye is klein)
2. Batterybeginsel: Ontlading:
(1) Loodsuur: Voorsien 12V-kragtoevoer vir die hele voertuig, soos bestuurrekenaar, litiumbattery BVS, deur-ontsluiting, multimedia, ens., maar geen oombliklike hoëspoed-ontlading word vereis nie.
(2) Litiumbattery: Litiumbattery of suiwer elektrisiteit Laai in ontladingsmodus terwyl jy bestuur: Nadat die voertuig die "GEREED"-toestand begin verwerk, sal die litiumbatterypak die lood-wit battery deur die afstapmodule laai.Wanneer die voertuig in brandstofmodus loop, sal die enjin die litiumbatterypak laai.
3. Lewensduur:Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike lewe van die battery wissel van 2-5 jaar (die bedryfsvoertuig word gehalveer)
4. Opmerkings:Die inpropbaster kan sowat 50 km in suiwer elektriese modus ry, en die suiwer hibriede voertuig kan nie suiwer elektriese bestuur nie.
Nuwe Energievoertuig
1. Batterytipe:Lood-suur battery:AGM begin-stop battery(algemeen gebruik in Europese motors) of EFB begin-stop-battery (oorstroom tipe, algemeen in Japannese motors gebruik) Litiumbattery: ternêre of litium-ysterfosfaatbatterypak (meer batterye)
2. Batterybeginsel:Ontslag:
(1) Loodsuur: Voorsien 12V-kragtoevoer vir die hele voertuig, soos ryrekenaar, litiumbattery BMS, deurontsluiting, multimedia, ens., maar geen oombliklike hoëspoed-ontlading word vereis nie.
(2) Litiumbattery: suiwer elektriese bestuur Laai in ontladingsmodus: Nadat die voertuig begin om die "KLAAR"-toestand te verwerk, sal die litiumbatterypak die loodsuurbattery deur die afstapmodule laai, en die litiumbatterypak benodig deur 'n laaihoop gelaai te word.
3. Lewe:Die waarborgtydperk is oor die algemeen 12 maande, en die werklike lewe van die battery wissel van 2 tot 5 jaar (die helfte van die bedryfsvoertuig)
(1) Lewensduur:Verskillende soorte voertuie gebruik verskillende laai- en ontlaaimetodes vir batterye, maar hulle word almal gereeld gebruik.Volgens die inligting wat by handelaars en motorherstelvervaardigers geleer is, is die lewensduur van 12V loodsuurbatterye basies dieselfde,
2-5 Jaar wissel.
(2) Onvervangbaarheid:As gevolg van die onstabiliteit van litiumbatterye by uiters hoë of lae temperature, moet die bestuurrekenaar en BBS van die voertuig deur 'n 12V-battery aangedryf word, en 'n veiligheidsselfinspeksie van die litiumbatterypak moet uitgevoer word voordat die voertuig
gedryf., en selfs die battery afkoel of verhit om die normale ontlading van die litiumbattery en die veiligheid van bestuur te verseker.
Waarom TCS-battery gekies?
1.Gewaarborgopstart prestasie.
2.Die suiwerheid van elektrolitiese lood is meer as99,994%.
3.100%Vooraflewering inspeksie.
4.Pb-Carooster legering battery plaat.
5.ABSdop.
6.AJV klapbord papier.
7.Voltooiverseël, onderhoudsvry.
Postyd: Des-09-2022