일반 연료 차량 시동 배터리
1. 배터리 카테고리:
밀봉된 유지 보수가 필요 없는 배터리 및 건식 충전 배터리.
2. 배터리 원리:
해고하다:
(1) 시작: 차량의 즉각적인 시작을 위해 큰 전류 공급을 제공합니다.전기
(2) 전체 차량 주차를 위한 DC 전원 공급 장치: 조명, 경적, 안티-스틸러, 트립컴퓨터, 윈도우리프터, 도어락커 등
충전: 연료 엔진이 시동된 후 발전기를 구동하여 배터리를 충전합니다.요금
3. 수명:
보증 기간은 일반적으로 12개월이며 실제 배터리 수명은 2~5년입니다.다양합니다(상업용 차량은 절반).
일반 연료 차량
1. 배터리 유형:AGM 스타트-스톱 배터리(유럽 자동차에 일반적으로 사용됨) EFB 스타트-스톱 배터리(침수형, 일본 자동차에 일반적으로 사용됨)
2. 배터리 원리:
해고하다:
(1) 시작:차량 시동 및 주행 중 시동을 위한 순간적인 고전류 전원 공급
(2) 전체 차량 주차를 위한 DC 전원:조명, 경적, 도난방지장치, 드라이빙컴퓨터, 윈도우리프터, 도어록 해제 등 충전용 : 연료엔진 시동 후 발전기를 구동하여 배터리 충전
3. 생활:보증기간은 일반적으로 12개월이며 실제 배터리 수명은 2~5년(작동차량의 절반)입니다.
4. 비고:주행 중 빈번한 시동, 시동-정지 배터리는 높은 주기와 높은 충전 수용 효율의 특성을 가질 필요가 있습니다.
하이브리드 및 플러그인 하이브리드
1. 배터리 유형: 납산 배터리:
AGM 스타트-스톱 배터리(유럽 자동차에 일반적으로 사용됨) 또는 EFB 스타트-스톱 배터리(침수형, 일본 자동차에 일반적으로 사용됨) 리튬 배터리: 삼원 또는 리튬 인산철 배터리 팩(배터리 수가 적음)
2. 배터리 원리: 방전:
(1) 납산: 운전 컴퓨터, 리튬 배터리 BVS, 도어 잠금 해제, 멀티미디어 등과 같은 전체 차량에 12V 전원 공급 장치를 제공하지만 순간적인 고속 방전은 필요하지 않습니다.
(2) 리튬 배터리: 리튬 배터리 또는 순수 전기 주행 중 방전 모드에서 충전: 차량이 "READY" 상태를 처리하기 시작한 후 리튬 배터리 팩은 강압 모듈을 통해 납 백색 배터리를 충전합니다.차량이 연료 모드로 작동 중이면 엔진이 리튬 배터리 팩을 충전합니다.
3. 수명:보증기간은 일반적으로 12개월이며 실제 배터리 수명은 2~5년(작동차량은 반감)
4. 비고:플러그인 하이브리드는 순수 전기 모드에서 약 50km를 주행할 수 있으며 순수 하이브리드 차량은 순수 전기 주행이 불가능합니다.
새로운 에너지 자동차
1. 배터리 유형:납산 배터리:AGM 시작-정지 배터리(유럽 자동차에 일반적으로 사용됨) 또는 EFB 시작-정지 배터리(침수형, 일본 자동차에 일반적으로 사용됨) 리튬 배터리: 삼원 또는 리튬 인산철 배터리 팩(배터리 추가)
2. 배터리 원리:해고하다:
(1) 납산: 운전 컴퓨터, 리튬 배터리 BMS, 도어 잠금 해제, 멀티미디어 등과 같은 전체 차량에 12V 전원 공급 장치를 제공하지만 순간적인 고속 방전은 필요하지 않습니다.
(2) 리튬 배터리: 순수 전기 구동 방전 모드에서 충전: 차량이 "준비" 상태를 처리하기 시작한 후 리튬 배터리 팩은 강압 모듈을 통해 납산 배터리를 충전하고 리튬 배터리 팩은 필요합니다. 충전 파일에 의해 충전됩니다.
3. 생활:보증기간은 일반적으로 12개월이며 실제 배터리 수명은 2~5년(작동차량의 절반)입니다.
(1) 수명:차종에 따라 배터리의 충전 및 방전 방식이 다르지만 모두 사용빈도가 높은 상태입니다.딜러 및 자동차 수리 제조업체로부터 얻은 정보에 따르면 12V 납축 배터리의 수명은 기본적으로 동일하며,
2-5년은 다양합니다.
(2) 대체 불가능:리튬 배터리는 극한의 고온이나 저온에서 불안정하기 때문에 차량의 드라이빙 컴퓨터와 BMS는 12V 배터리로 전원을 공급받아야 하며, 리튬 배터리 팩에 대한 안전 자체 검사는 차량이 인계되기 전에 수행되어야 합니다.
중심의., 리튬 배터리의 정상적인 방전과 운전의 안전을 보장하기 위해 배터리를 냉각 또는 가열합니다.
게시 시간: Dec-09-2022