Аўтамабільны стартарны акумулятар на звычайным паліве
1. Катэгорыя батарэі:
Герметычная неабслугоўваная батарэя і батарэя з сухім зарадам.
2. Прынцып батарэі:
Выпіска:
(1) Пуск: забяспечыць вялікі ток для імгненнага запуску аўтамабіляЭлектрычнасць
(2) Блок харчавання пастаяннага току для паркоўкі ўсяго транспартнага сродку: фары, гудкі, анты-Выкрадальнік, маршрутны кампутар, шклапад'ёмнік, разблакіроўка дзвярэй і г.д.
Зарадка: пасля запуску паліўнага рухавіка ён прыводзіць у дзеянне генератар для зарадкі акумулятараЗарадзіць
3. Працягласць жыцця:
Гарантыйны тэрмін звычайна складае 12 месяцаў, а фактычны тэрмін службы батарэі - 2-5 гадоўВар'іруецца (камерцыйных аўтамабіляў удвая менш).
Звычайны паліўны аўтамабіль
1. Тып батарэі:Старт-стоп акумулятар AGM (звычайна выкарыстоўваецца ў еўрапейскіх аўтамабілях) Старт-стоп акумулятар EFB (затоплены тып, звычайна выкарыстоўваецца ў японскіх аўтамабілях)
2. Прынцып батарэі:
Выпіска:
(1) Запуск:Забяспечыць імгненнае сілкаванне моцным токам для запуску аўтамабіля і запуску падчас руху
(2) Блок харчавання пастаяннага току для паркоўкі ўсяго аўтамабіля:фары, гудкі, супрацьугонныя прылады, камп'ютар кіравання, шклапад'ёмнікі, адмыканне дзвярэй і г. д. Прыкладанне для зарадкі: пасля запуску паліўнага рухавіка ён прыводзіць у дзеянне генератар для зарадкі акумулятара
3. Жыццё:Гарантыйны тэрмін звычайна складае 12 месяцаў, а фактычны тэрмін службы акумулятара - ад 2 да 5 гадоў (палова працоўнага аўтамабіля)
4. Заўвагі:Пры частым запуску падчас язды акумулятар старт-стоп павінен мець характарыстыкі высокага цыклу і высокай эфектыўнасці прыняцця зарадкі.
Гібрыд і падключаны гібрыд
1. Тып батарэі: свінцова-кіслотная батарэя:
Старт-стоп акумулятар AGM (звычайна выкарыстоўваецца ў еўрапейскіх аўтамабілях) або старт-стоп акумулятар EFB (затоплены тып, звычайна выкарыстоўваецца ў японскіх аўтамабілях) Літыевая батарэя: трохкомпонентны або літый-жалеза-фасфатны акумулятар (колькасць батарэй невялікая)
2. Прынцып акумулятара: Разрад:
(1) Свінцова-кіслотны: забяспечвае электрасілкаванне 12 В для ўсяго транспартнага сродку, напрыклад, камп'ютара кіравання, літыевай батарэі BVS, адмыкання дзвярэй, мультымедыя і г.д., але не патрабуецца імгненнага хуткага разраду.
(2) Літыевая батарэя: літыевая батарэя або чыстая электрычнасць. Зарадка ў рэжыме разрадкі падчас руху: пасля таго, як транспартны сродак пачне апрацоўваць стан «ГАТОВА», літыевая батарэя будзе зараджаць свінцова-белую батарэю праз паніжальны модуль.Калі транспартны сродак працуе ў паліўным рэжыме, рухавік будзе зараджаць літыевы акумулятар.
3. Працягласць жыцця:Гарантыйны тэрмін звычайна складае 12 месяцаў, а фактычны тэрмін службы акумулятара вагаецца ад 2 да 5 гадоў (працуючы аўтамабіль памяншаецца ўдвая)
4. Заўвагі:Падключаны гібрыд можа праехаць каля 50 км у чыста электрычным рэжыме, а чыста гібрыдны аўтамабіль не можа ездзіць на чыстай электрычнасці.
Новы энергетычны аўтамабіль
1. Тып батарэі:Свінцова-кіслотная батарэя:Старт-стоп акумулятар AGM(звычайна выкарыстоўваецца ў еўрапейскіх аўтамабілях) або акумулятар EFB старт-стоп (заліты тып, звычайна выкарыстоўваецца ў японскіх аўтамабілях) Літыевы акумулятар: трохкомпонентны або літый-жалеза-фасфатны акумулятар (больш акумулятараў)
2. Прынцып батарэі:Выпіска:
(1) Свінцова-кіслотны: забяспечвае электрасілкаванне 12 В для ўсяго транспартнага сродку, напрыклад, камп'ютара кіравання, літыевай батарэі BMS, адмыкання дзвярэй, мультымедыя і г.д., але не патрабуецца імгненнага хуткага разраду.
(2) Літыевая батарэя: чыстае электрычнае кіраванне. Зарадка ў рэжыме разрадкі: пасля таго, як транспартны сродак пачне апрацоўваць стан «ГАТОВА», літыевая батарэя будзе зараджаць свінцова-кіслотную батарэю праз паніжальны модуль, і літыевая батарэя патрабуе зараджацца кучай.
3. Жыццё:Гарантыйны тэрмін звычайна складае 12 месяцаў, а фактычны тэрмін службы акумулятара - ад 2 да 5 гадоў (палова працоўнага аўтамабіля)
(1) Працягласць жыцця:Розныя тыпы транспартных сродкаў выкарыстоўваюць розныя спосабы зарадкі і разрадкі акумулятараў, але ўсе яны часта выкарыстоўваюцца.Згодна з інфармацыяй, атрыманай ад дылераў і вытворцаў па рамонце аўтамабіляў, тэрмін службы свінцова-кіслотных акумулятараў 12 В у асноўным аднолькавы,
2-5 гадоў адрозніваюцца.
(2) Незаменнасць:З-за нестабільнасці літыевых акумулятараў пры надзвычай высокіх або нізкіх тэмпературах камп'ютар кіравання і BMS транспартнага сродку павінны харчавацца ад акумулятара 12 В, і перад тым, як транспартны сродак, неабходна правесці самаправерку бяспекі блока літыевых акумулятараў.
кіраваны., і нават астудзіць або нагрэць акумулятар, каб забяспечыць нармальны разрад літыевага акумулятара і бяспеку кіравання.
Чаму абралі акумулятар TCS?
1.Гарантаваныпрадукцыйнасць запуску.
2. Чысціня электралітычнага свінцу больш чым99,994%.
3.100%Перадпастаўкавы агляд.
4.Pb-Caакумулятарная пласціна са сплаву сеткі.
5.АБСабалонка.
6.АГП вагонка.
7.Поўнаезапячатаны, не патрабуе абслугоўвання.
Час публікацыі: 9 снежня 2022 г