Gewone startaccu voor brandstofvoertuigen
1. Batterijcategorie:
Verzegelde onderhoudsvrije batterij & droog opgeladen batterij.
2. Batterijprincipe:
Afvoer:
(1) Start: zorg voor een grote stroomvoorziening voor het onmiddellijk starten van het voertuigElektriciteit
(2) DC-voeding voor het parkeren van het hele voertuig: lichten, claxons, anti-Stealer, boordcomputer, raamheffer, deurontgrendelaar, etc.
Opladen: Nadat de brandstofmotor is gestart, drijft deze de generator aan om de accu op te ladenAanval
3. Levensduur:
De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij is 2-5 jaarVarieert (bedrijfswagens worden gehalveerd).
Gewone brandstof voertuig
1. Batterijtype:AGM start-stop accu (vaak gebruikt in Europese auto's) EFB start-stop accu (nat type, veel gebruikt in Japanse auto's)
2. Batterijprincipe:
Afvoer:
(1) Opstarten:Zorg voor een onmiddellijke stroomvoorziening met hoge stroomsterkte voor het opstarten en opstarten van het voertuig tijdens het rijden
(2) DC-voeding voor het parkeren van het hele voertuig:lichten, claxons, antidiefstalapparatuur, rijcomputer, raamheffers, deurontgrendeling, enz. Oplaadtoepassing: nadat de brandstofmotor is gestart, drijft deze de generator aan om de batterij op te laden
3. Leven:De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij varieert van 2 tot 5 jaar (de helft van het rijdende voertuig)
4. Opmerkingen:Frequent opstarten tijdens het rijden, de start-stop-batterij moet de kenmerken hebben van een hoge cyclus en een hoge laadacceptatie-efficiëntie.
Hybride en plug-in hybride
1. Batterijtype: Loodzuurbatterij:
AGM start-stop accu (vaak gebruikt in Europese auto's) of EFB start-stop accu (nat type, veel gebruikt in Japanse auto's) Lithium accu: ternair of lithium-ijzerfosfaat accupakket (het aantal accu's is klein)
2. Batterijprincipe: Ontladen:
(1) Loodzuur: Zorg voor 12V-voeding voor het hele voertuig, zoals rijcomputer, lithiumbatterij BVS, deurontgrendeling, multimedia, enz., maar er is geen onmiddellijke ontlading met hoge snelheid vereist.
(2) Lithiumbatterij: lithiumbatterij of pure elektriciteit Opladen in ontlaadmodus tijdens het rijden: Nadat het voertuig de status "READY" begint te verwerken, laadt het lithiumbatterijpakket de loodwitte batterij op via de step-down-module.Wanneer het voertuig in de brandstofmodus rijdt, laadt de motor het lithiumbatterijpakket op.
3. Levensduur:De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij varieert van 2-5 jaar (het rijdende voertuig is gehalveerd)
4. Opmerkingen:De plug-in hybride kan ongeveer 50 km rijden in puur elektrische modus, en het puur hybride voertuig kan niet puur elektrisch rijden.
Nieuw energievoertuig
1. Batterijtype:Lood zuur batterij:AGM start-stop accu(vaak gebruikt in Europese auto's) of EFB start-stop batterij (nat type, veel gebruikt in Japanse auto's) Lithiumbatterij: ternair of lithium-ijzerfosfaat batterijpakket (meer batterijen)
2. Batterijprincipe:Afvoer:
(1) Loodzuur: Zorg voor 12V-voeding voor het hele voertuig, zoals rijcomputer, lithiumbatterij BMS, deurontgrendeling, multimedia, enz., maar er is geen onmiddellijke ontlading met hoge snelheid vereist.
(2) Lithiumbatterij: puur elektrisch rijden Opladen in ontlaadmodus: Nadat het voertuig de status "READY" begint te verwerken, laadt de lithiumbatterij de loodzuurbatterij op via de step-down-module en heeft de lithiumbatterij nodig worden opgeladen door een laadpaal.
3. Leven:De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij varieert van 2 tot 5 jaar (de helft van het rijdende voertuig)
(1) levensduur:Verschillende soorten voertuigen gebruiken verschillende oplaad- en ontlaadmethoden voor batterijen, maar ze worden allemaal veelvuldig gebruikt.Volgens de informatie van dealers en autoreparatiefabrikanten is de levensduur van 12V-loodzuuraccu's in principe hetzelfde,
2-5 jaar variëren.
(2) onvervangbaarheid:Vanwege de instabiliteit van lithiumbatterijen bij extreem hoge of lage temperaturen, moeten de rijcomputer en het BMS van het voertuig worden gevoed door een 12V-batterij en moet een veiligheidszelfinspectie van het lithiumbatterijpakket worden uitgevoerd voordat het voertuig wordt
gereden., en zelfs de batterij koelen of verwarmen om de normale ontlading van de lithiumbatterij en de veiligheid van het rijden te garanderen.
Waarom kiezen voor TCS-batterij?
1. Gegarandeerdopstart prestaties.
2. De zuiverheid van elektrolytisch lood is meer dan99,994%.
3.100%Inspectie vóór levering.
4.Pb-Carooster legering batterij plaat.
5.buikspierenschelp.
6.AVA duig papier.
7.Compleetverzegeld, onderhoudsvrij.
Posttijd: 09-dec-2022