젤 배터리를 충전하는 방법

젤 배터리를 충전하는 방법

 배터리 애플리케이션

데이터 안전 배터리:젤 배터리 단자에 누출이 없어 안전하고 신뢰할 수 있는 사용을 보장합니다.

유지 보수가 필요 없는 배터리:내부에서 생성된 모든 가스가 물로 복원되기 때문에 물 보충이 필요하지 않습니다.

배기 시스템:과도한 가스를 배출하고 기압을 정상 범위로 만들 수 있습니다.젤 오토바이 배터리과충전 및 내부 압력이 너무 높으면 이번에는 안전 밸브가 저절로 닫히므로 추가 가스가 축적되지 않습니다.제품 설명.

유리산 없음:특수 분리막은 전해액을 흡착하므로 납산 배터리 내부에 유리산이 없으므로 VRLA 배터리를 다양한 위치에 설치할 수 있습니다.

화학 반응 INVRLA BATTERY SA가 따릅니다.

데이터 안전 배터리

젤 배터리가 방전되는 동안 황산의 농도는 점차 감소하고 양극의 이산화납, 음극의 해면 납 및 전해액의 황산이 반응하여 황산납이 형성됩니다.
충전하는 동안 양극과 음극의 황산납은 이산화납과 해면 납으로 변환되며 황산 이온의 분리와 함께 황산의 농도가 증가합니다.
기존 납축전지의 마지막 충전 기간 동안 수소 발생 반응으로 물이 소모됩니다.그래서 물의 보상이 필요합니다.촉촉한 스펀지 납을 바르면 산소와 신속하게 반응하여 수분 감소를 효과적으로 제어합니다.
충전 시작부터 최종 단계까지 기존 젤 배터리와 동일하지만 과충전 및 마지막 충전 기간에 전력이 물을 분해하기 시작하고 음극이 방전 상태가 됩니다. 양극판의 산소가 음극판의 해면질 납과 전해액의 황산과 반응하기 때문입니다.이는 음극판의 수소 방출을 억제합니다.방전 상태의 음극 부분은 충전하는 동안 스폰지 납으로 변합니다.
충전에 의해 형성된 해면상 납의 양은 양극에서 산소를 흡수하여 황산염 납의 양과 동일하여 음극의 균형을 유지하고 밀봉도 가능하게 합니다.12v 12ah 젤 셀 배터리.최종 전하 후 반응 및 반응식은 다음과 같다.

그림 3: 충전 시작부터 최종 단계까지의 반응

그림 4: 최종 충전 단계 후 반응:
12v dc 배터리
agm vrla 배터리
보시다시피 양극과 전하음극에서 생성된 산소의 상태활성 물질, 재생에 대한 빠른 응답물, 그래서 물이 거의 손실되지 않도록 젤 배터리봉인에 도달합니다.
양극판에서의 반응(산소 발생)
 네거티브 플레이트 표면으로 마이그레이션
해면 납과 산소의 화학 반응
pbo와 전해질의 화학 반응
pbo와 전해질의 화학 반응

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2. Pb-Ca 그리드 합금 VRLA 배터리 플레이트, 낮은 수분 손실 및 안정적인 품질 낮은 자체 방전율.

3. 낮은 내부 저항, 우수한 고율 방전 성능.

4. 범람된 전해질 설계, 충분한 전해질, 높은 과충전/과방전 저항.

5. 우수한 고온 및 저온 성능, -25℃ ~ 50℃ 범위의 작동 온도.

6. 디자인 플로트 서비스 수명: 3-5년.


게시 시간: 2022년 4월 7일