ஜெல் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​கந்தக அமிலத்தின் செறிவு படிப்படியாகக் குறைந்து, நேர்மறை மின்முனையின் ஈய டை ஆக்சைடு, எதிர்மறை மின்முனையின் பஞ்சுபோன்ற ஈயம் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள கந்தக அமிலம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான எதிர்வினையின் கீழ் ஈய சல்பேட் உருவாகிறது.
சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனையில் உள்ள ஈய சல்பேட் ஈய டையாக்சைடு மற்றும் பஞ்சுபோன்ற ஈயமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் கந்தக அயனிகளைப் பிரிப்பதன் மூலம், கந்தக அமிலத்தின் செறிவு அதிகரிக்கும்.
பாரம்பரிய லெட் ஆசிட் பேட்டரியின் கடைசி சார்ஜிங் காலத்தில், ஹைட்ரஜன் பரிணாமத்தின் எதிர்வினையால் நீர் உட்கொள்ளப்படுகிறது.எனவே, தண்ணீருக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும்.ஈரமான பஞ்சுபோன்ற ஈயத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அது உடனடியாக ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிகிறது, இது நீர் குறைவதை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது.
சார்ஜ் ஆரம்பம் முதல் இறுதிக் கட்டம் வரை பாரம்பரிய ஜெல் பேட்டரிகளைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் அதிக சார்ஜ் ஆகும் போது மற்றும் கடைசி சார்ஜ் காலத்தில், மின்சாரம் தண்ணீரை சிதைக்கத் தொடங்கும், எதிர்மறை மின்முனை வெளியேற்ற நிலையில் இருக்கும். ஏனெனில் நேர்மறை தகட்டில் இருந்து ஆக்ஸிஜன் எதிர்மறை தகட்டின் பஞ்சுபோன்ற ஈயம் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டின் சல்பூரிக் அமிலத்துடன் வினைபுரிகிறது.இது எதிர்மறை தட்டுகளில் ஹைட்ரஜன் பரிணாமத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.டிஸ்சார்ஜ் நிலையில் உள்ள எதிர்மறை மின்முனையின் பகுதி சார்ஜ் செய்யும் போது பஞ்சுபோன்ற ஈயமாக மாறும்.
சார்ஜ் செய்வதிலிருந்து உருவாகும் பஞ்சுபோன்ற ஈயத்தின் அளவு நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து ஆக்ஸிஜனை உறிஞ்சுவதன் விளைவாக சல்பேட் ஈயத்தின் அளவிற்கு சமம், இது எதிர்மறை மின்முனையின் சமநிலையை பராமரிக்கிறது, மேலும் அதை அடைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது.12v 12ah ஜெல் செல் பேட்டரி.கட்டணம் மற்றும் இரசாயன சமன்பாட்டின் இறுதிக் கட்டத்திற்குப் பிறகு எதிர்வினை பின்வருமாறு: