ስለ ጀምር አቁም ባትሪ

የስቶፕ ባትሪ ጅምር/ማቆም ተግባር ያለው ባትሪ ሲሆን በራስ ሰር ተጀምሮ ባትሪ መሙላት ያቆማል።

 

የጀምር ባትሪ በማንኛውም ተሽከርካሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና የተለመደ የባትሪ ዓይነት አለው.የማቆሚያ ባትሪው የተነደፈው በመንገድ ላይም ሆነ ከመንገዱ ውጪ ያሉትን የዘመናዊ ተሽከርካሪዎችን የኤሌትሪክ ስርዓት እንዲሁም ለትራፊክ መብራት አገልግሎት የሚውሉትን መስፈርቶች ለማሟላት ነው።

 

የማቆሚያ ባትሪው የሚስብ የመስታወት ንጣፍ (ኤጂኤም) ግንባታ አለው፣ ይህም ከሌሎች የባትሪ አይነቶች የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል።በተጨማሪም ከተለመደው ባትሪዎች የበለጠ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ አለው, ይህም ለረዥም ጊዜ ሳይሞላ ተጨማሪ ኃይል እንዲሰጥ ያስችለዋል.

 

የጀምር ማቆሚያ ባትሪ ዳግም ሊሞላ የሚችል፣ የታሸገ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ አብሮገነብ ማስጀመሪያ እና እንደገና የሚያመነጭ ብሬኪንግ ሲስተም ነው።የማስጀመሪያ ማቆሚያ ባትሪው የኃይል መሙያ ሁኔታውን (SOC) ሳያጣ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ጊዜያት መሙላት ስለሚችል ከተለምዶው የሊድ አሲድ ባትሪ በጣም ጥሩ አማራጭ ይሰጣል።ይህ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, ዲቃላ መኪናዎች እና አውቶቡሶች ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ ያደርገዋል.

 

የጀምር ማቆሚያ ባትሪ በጣም ከፍተኛ የመሙያ ሁኔታ (ኤስኦሲ) እና ዝቅተኛ የራስ-ፈሳሽ ኃይል አለው።ይህ ማለት እንደገና መሙላት ሳያስፈልግዎ ረዘም ላለ ጊዜ ሊጠቀሙበት ይችላሉ.በተጨማሪም በውስጡ ምንም ሰልፈሪክ አሲድ ወይም ሌላ አደገኛ ኬሚካሎች የሉትም.ስለዚህ ለመጠቀም በጣም አስተማማኝ እና ጤናማ ነው.

 

የጀምር ማቆሚያ ባትሪ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ሲደረግ የሚቆም አውቶማቲክ የኃይል መሙያ ስርዓት ተጭኗል።ይህ ከመጠን በላይ መሙላትን ይከላከላል ይህም የተሽከርካሪዎን የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ሊጎዳ ወይም የህይወት ዘመናቸውን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል።

 

የጀምር-ማቆሚያ ባትሪ የተዳቀሉ ተሽከርካሪዎችን አፈፃፀም ለማሻሻል ልዩ ንድፍ ያለው የባትሪ ስርዓት ነው።

 

የባትሪ አሠራሩ ከተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ሲስተም ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም እንደ ሞተር ማስጀመሪያ እና በቦርዱ ላይ ላሉት ሌሎች ስርዓቶች የኃይል አቅርቦት ሆኖ እንዲሠራ ያስችለዋል።

 

ስታርት አቁም ባትሪ አሽከርካሪዎች ፍሬን ሳይጠቀሙ ተሽከርካሪዎቻቸውን እንዲያቆሙ ያስችላቸዋል፣ እንዲሁም በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉ ሌሎች አካላትን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳል።

 

የጀምር-ማቆሚያ ባትሪ ሁሉንም የልቀት፣ የጩኸት እና የንዝረት መስፈርቶችን ለማሟላት ነው የተቀየሰው።በተጨማሪም የተሻሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​እንደገና የማምረት ተግባሩን ያቀርባል.

 

የጀምር-ማቆሚያ ባትሪ በሁለት ዓይነት ይገኛል፡ አንደኛው ለተለመዱ መኪናዎች እና አንድ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች።ሁለቱም ዓይነቶች በ 14 kWh አቅም የተገመቱ ሲሆን የኤሌክትሪክ አካል በሚያስፈልግበት በማንኛውም መተግበሪያ ውስጥ ሊጠቀሙበት ይችላሉ.

 

የመነሻ ማቆሚያ ቴክኖሎጂ የአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪፊኬሽን ቁልፍ አካል ነው።በተለያዩ መንገዶች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ነገር ግን በጣም የተለመዱት አፕሊኬሽኖች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ሞተሮችን ከማቆም እና ከመጀመር ጋር የተያያዙ ናቸው.

 

በጣም የተለመደው የጅምር ማቆሚያ ቴክኖሎጂ መተግበሪያ የኢቪ ሞተር ስራ ሲፈታ እንዲዘጋ እና አሽከርካሪው እንደገና ሲፋጠን እንደገና እንዲጀምር ማድረግ ነው።ሲስተሙ ሞተሩን የሚዘጋው ለረጅም ጊዜ የባህር ዳርቻ መሆኑን ወይም ምንም ፍጥነት ሳይጨምር ለረጅም ጊዜ በባህር ዳርቻ ላይ መሆኑን ሲያውቅ ነው።

 

ሌላው ጅምር-ማቆም ቴክኖሎጂን መጠቀም የሚቻልበት መንገድ የማደስ ብሬኪንግ ነው።ይህ ማለት ፍሬኑን ለማቀዝቀዝ ወይም ለማቆም ከመጠቀም ይልቅ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት ያገለግላሉ።ይህ ነዳጅ ይቆጥባል እና ምንም ብሬኪንግ ከሌለ ያነሰ ኃይልን በብሬኪንግ ዑደቶች ወቅት በመጠቀም የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳል።