关于启停电池

停止电池是具有启动/停止功能的电池，可自动开始和停止充电。

 

启动电池可用于任何车辆，并且具有常规电池类型。Stop Battery 旨在满足现代车辆电气系统的要求，无论是在道路上还是在道路外，以及交通灯操作。

 

Stop Battery 采用吸收性玻璃垫 (AGM) 结构，比其他类型的电池更耐用。它还具有比传统电池更高的能量密度，这使其能够在更长时间内提供更多电量而不会过度充电。

 

启停电池是一种可充电密封铅酸电池，具有内置启动器和再生制动系统。启停电池是传统铅酸电池的绝佳替代品，因为它可以充电数百次而不会丢失其充电状态 (SOC)。这使其非常适合用于电动汽车、混合动力汽车和公共汽车。

 

启停电池具有非常高的充电状态 (SOC)，并且自放电率低。这意味着您可以使用更长时间而无需充电。它的成分中也不含硫酸或其他危险化学品。因此使用起来极其安全和健康。

 

启停电池配备自动充电系统，当电池充满电时会停止。这可以防止过度充电，过度充电可能会损坏车辆的电气元件或显着缩短其使用寿命。

 

起停电池是一种经过特殊设计的电池系统，旨在提高混合动力汽车的性能。

 

电池系统连接到车辆的电气系统，这使得它既可以作为发动机起动器，也可以作为车上其他系统的电源。

 

启停电池允许驾驶员在不使用刹车的情况下停止车辆，并且还有助于延长车辆中其他组件的使用寿命。

 

启停电池的设计符合排放、噪音和振动的所有标准。由于其再生功能，它还可以提高燃油经济性。

 

起停电池有两种类型：一种用于传统汽车，一种用于电动汽车。两种类型的额定容量均为 14 kWh，可用于任何需要电气组件的应用。

 

启停技术是汽车电气化的关键组成部分。它有多种不同的使用方式，但最常见的应用与停止和启动电动汽车 (EV) 发动机有关。

 

启停技术最常见的应用是让电动汽车的发动机在怠速时关闭，然后在驾驶员再次加速时重新启动。当系统检测到发动机滑行时间过长或滑行时间过长且没有任何加速时，也会关闭发动机。

 

使用启停技术的另一种方式是再生制动。这意味着刹车不是用来减速或停止的，而是用来发电的。与完全不制动相比，制动循环期间使用的能量更少，从而节省燃料并有助于延长电池的使用寿命。