মোটরসাইকেল ব্যাটারি সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

1. তাপ।অত্যধিক তাপ একটি ব্যাটারির জীবনের সবচেয়ে খারাপ শত্রু এক.ব্যাটারির তাপমাত্রা 130 ডিগ্রি ফারেনহাইটের বেশি হলে তা নাটকীয়ভাবে দীর্ঘায়ু হ্রাস করবে।95 ডিগ্রিতে সঞ্চিত একটি ব্যাটারি 75 ডিগ্রিতে সঞ্চিত ব্যাটারির চেয়ে দ্বিগুণ দ্রুত ডিসচার্জ হবে।(তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে স্রাবের হারও বাড়ে।) তাপ কার্যত আপনার ব্যাটারি ধ্বংস করতে পারে।

2.কম্পন।এটি তাপের পরে পরবর্তী সবচেয়ে সাধারণ ব্যাটারি হত্যাকারী।একটি র‍্যাটলিং ব্যাটারি একটি অস্বাস্থ্যকর।মাউন্টিং হার্ডওয়্যার পরিদর্শন করার জন্য সময় নিন এবং আপনার ব্যাটারিকে দীর্ঘস্থায়ী হতে দিন।আপনার ব্যাটারি বক্সে রাবার সমর্থন এবং বাম্পার ইনস্টল করা ক্ষতি করতে পারে না।

3. সালফেশন।ক্রমাগত ডিসচার্জিং বা কম ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের কারণে এটি ঘটে।অত্যধিক স্রাব সীসা প্লেটকে সীসা সালফেট স্ফটিকে পরিণত করে, যা সালফেশনে প্রস্ফুটিত হয়।ব্যাটারি সঠিকভাবে চার্জ করা থাকলে এবং ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা বজায় থাকলে এটি সাধারণত কোনও সমস্যা হয় না।

4. হিমায়িত।আপনার ব্যাটারি অপর্যাপ্তভাবে চার্জ না হওয়া পর্যন্ত এটি আপনাকে বিরক্ত করবে না।স্রাব ঘটলে ইলেক্ট্রোলাইট অ্যাসিড জলে পরিণত হয় এবং জল 32 ডিগ্রি ফারেনহাইটে জমাট বাঁধে।ফ্রিজিং কেস ফাটল এবং প্লেট ফিতে পারে.যদি এটা জমে যায়, ব্যাটারি চক.অন্যদিকে, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি ক্ষতির প্রায় কোনও ভয় ছাড়াই সাব-ফ্রিজিং তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা যেতে পারে।

5. দীর্ঘায়িত নিষ্ক্রিয়তা বা স্টোরেজ:দীর্ঘায়িত নিষ্ক্রিয়তা একটি মৃত ব্যাটারির সবচেয়ে সাধারণ কারণ।যদি মোটরসাইকেলে ইতিমধ্যেই ব্যাটারি ইনস্টল করা থাকে, তাহলে পার্কিংয়ের সময় প্রতি সপ্তাহে বা দুই সপ্তাহে একবার গাড়ি চালু করা এবং 5-10 মিনিটের জন্য ব্যাটারি চার্জ করা ভাল৷ব্যাটারি ফুরিয়ে যাওয়া রোধ করতে ব্যাটারির নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডকে দীর্ঘ সময়ের জন্য আনপ্লাগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।যদি এটি একটি একেবারে নতুন ব্যাটারি হয়, তাহলে শক্তির ক্ষতি এড়াতে এটি চার্জ করার আগে 6 মাসের বেশি সময় ধরে ব্যাটারি সংরক্ষণ করার পরে এটি সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷