Nalika sampeyan adol utawa nggunakake baterei motor, titik ing ngisor iki sing sampeyan kudu ngerti kanggo mbantu nglindhungi baterei luwih apik lan ngluwihi umur baterei.
1. Panas.Panas banget iku salah siji saka mungsuh paling awon urip baterei.Suhu baterei sing ngluwihi 130 derajat Fahrenheit bakal nyuda umur dawa kanthi dramatis.Baterei sing disimpen ing 95 derajat bakal ngeculake kaping pindho luwih cepet tinimbang baterei sing disimpen ing 75 derajat.(Nalika suhu mundhak, tingkat discharge uga mundhak.) Panas bisa ngrusak baterei.
2. Getaran.Iki minangka pembunuh baterei sing paling umum sawise panas.Baterei rattling iku salah siji sing ora sehat.Luangake wektu kanggo mriksa hardware sing dipasang lan supaya baterei luwih suwe.Nginstal dhukungan karet lan bumper ing kothak baterei ora bakal lara.
3. Sulfat.Iki kedadeyan amarga mbuwang terus-terusan utawa tingkat elektrolit sing sithik.Discharge sing berlebihan ngowahi piring timbal dadi kristal sulfat timbal, sing mekar dadi sulfat.Biasane ora masalah yen baterei wis diisi kanthi bener, lan tingkat elektrolit dijaga.
4. pembekuan.Iki ora bakal ngganggu sampeyan kajaba baterei ora diisi kanthi cukup.Asam elektrolit dadi banyu nalika discharge, lan banyu beku ing 32 derajat Fahrenheit.Pembekuan uga bisa ngrusak kasus kasebut lan nutup piring kasebut.Yen beku, copot baterei.Baterei sing wis kebak, ing tangan liyane, bisa disimpen ing suhu sub-freezing karo meh ora wedi karusakan.
5. Ora aktif utawa panyimpenan sing suwe:Ora aktif sing dawa minangka panyebab paling umum saka baterei mati.Yen baterei wis diinstal ing motor, iku paling apik kanggo miwiti kendaraan sapisan utawa loro minggu sak wektu parkir, lan ngisi baterei kanggo 5-10 menit.Dianjurake kanggo nyopot elektroda negatif baterei kanggo dangu kanggo nyegah baterei saka entek.Yen baterei anyar, disaranake kanggo nyimpen baterei sawise disimpen luwih saka 6 sasi sadurunge ngisi daya supaya ora kelangan daya.
Wektu kirim: Feb-28-2020