Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Aki Sepeda Motor

1.Panas.Panas berlebih adalah salah satu musuh terburuk masa pakai baterai.Suhu baterai yang melebihi 130 derajat Fahrenheit akan secara dramatis mengurangi umur panjang.Baterai yang disimpan pada suhu 95 derajat akan mengeluarkan daya dua kali lebih cepat dari baterai yang disimpan pada suhu 75 derajat.(Saat suhu naik, begitu pula laju pelepasan.) Panas sebenarnya dapat merusak baterai Anda.

2. Getaran.Ini adalah pembunuh baterai paling umum berikutnya setelah panas.Baterai yang berderak adalah baterai yang tidak sehat.Luangkan waktu untuk memeriksa perangkat keras pemasangan dan biarkan baterai Anda hidup lebih lama.Memasang penyangga karet dan bumper di kotak baterai Anda tidak ada salahnya.

3.Sulfasi.Ini terjadi karena pemakaian terus menerus atau tingkat elektrolit yang rendah.Pelepasan yang berlebihan mengubah pelat timah menjadi kristal timbal sulfat, yang berkembang menjadi sulfasi.Biasanya tidak menjadi masalah jika baterai diisi dengan benar, dan level elektrolit dipertahankan.

4. Pembekuan.Ini seharusnya tidak mengganggu Anda kecuali baterai Anda tidak cukup diisi.Asam elektrolit menjadi air saat pelepasan terjadi, dan air membeku pada suhu 32 derajat Fahrenheit.Pembekuan juga dapat memecahkan casing dan mengencangkan pelat.Jika macet, buang baterainya.Baterai yang terisi penuh, di sisi lain, dapat disimpan pada suhu sub-beku dengan hampir tidak ada rasa takut akan kerusakan.

5. Ketidakaktifan atau penyimpanan yang berkepanjangan:Ketidakaktifan yang berkepanjangan adalah penyebab paling umum dari baterai mati.Jika aki sudah terpasang pada sepeda motor, sebaiknya nyalakan kendaraan setiap dua atau dua minggu sekali selama masa parkir, dan isi daya aki selama 5-10 menit.Disarankan untuk mencabut elektroda negatif baterai untuk waktu yang lama untuk mencegah baterai habis.Jika ini adalah baterai baru, disarankan untuk menyimpan baterai setelah disimpan selama lebih dari 6 bulan sebelum mengisi daya untuk menghindari kehilangan daya.