Když prodáváte nebo používáte motocyklovou baterii, následující body jsou to, co potřebujete vědět, abyste mohli baterii lépe chránit a prodloužit její životnost.
1. Teplo.Nadměrné teplo je jedním z nejhorších nepřátel životnosti baterie.Teploty baterie přesahující 130 stupňů Fahrenheita dramaticky zkrátí životnost.Baterie uložená při 95 stupních se vybije dvakrát rychleji než baterie uložená při 75 stupních.(S rostoucí teplotou se zvyšuje i rychlost vybíjení.) Teplo může baterii prakticky zničit.
2.Vibrace.Je to další nejběžnější zabiják baterie po zahřátí.Drnčící baterie je nezdravý.Udělejte si čas na kontrolu montážního hardwaru a nechte baterii žít déle.Instalace gumových podpěr a nárazníků do vašeho bateriového boxu nemůže ublížit.
3. Sulfatace.K tomu dochází v důsledku neustálého vybíjení nebo nízké hladiny elektrolytu.Nadměrný výboj mění olověné desky na krystaly síranu olovnatého, které rozkvetou do sulfatace.Obvykle to není problém, pokud je baterie správně nabitá a hladina elektrolytu je udržována.
4. Zmrazení.To by vám nemělo vadit, pokud není vaše baterie dostatečně nabitá.Kyselina elektrolytu se při vybíjení změní na vodu a voda zamrzne při 32 stupních Fahrenheita.Zmrazení může také prasknout pouzdro a ohnout desky.Pokud zamrzne, vyhoďte baterii.Plně nabitou baterii lze na druhou stranu skladovat při teplotách pod bodem mrazu téměř bez obav z poškození.
5. Dlouhá nečinnost nebo skladování:Dlouhodobá nečinnost je nejčastější příčinou vybité baterie.Pokud je již baterie na motocyklu nainstalována, je nejlepší nastartovat vozidlo jednou za dva týdny nebo dva během doby parkování a nabíjet baterii po dobu 5-10 minut.Doporučuje se odpojit zápornou elektrodu baterie na dlouhou dobu, aby se zabránilo vybití baterie.Pokud se jedná o zcela novou baterii, doporučuje se před nabitím baterii skladovat po dobu delší než 6 měsíců, aby nedošlo ke ztrátě energie.
Čas odeslání: 28. února 2020