O tipo máis común de batería é a pila de ión-litio.Ten a maior densidade enerxética e un custo por watt relativamente baixo.
As baterías de ión-litio ofrecen o dobre de capacidade de almacenamento que as pilas NiMH e teñen unha maior densidade de enerxía que as baterías de chumbo-ácido.Tamén son máis seguros de usar porque non producen gas hidróxeno ao cargar ou descargar.
O único inconveniente das baterías de iones de litio é o seu alto custo en comparación con outros tipos de baterías.
Baterías de litioteñen máis voltaxe pero tamén teñen a menor densidade de enerxía.
O ácido de chumbo ten a maior densidade enerxética e son máis comúns nos vehículos que o ión de litio porque son máis baratos de fabricar.
Descubrín que as baterías de litio tenden a durar máis que as baterías de chumbo-ácido e que as baterías de chumbo-ácido adoitan ser mellores para arrancar motores fríos que as de ión-litio.
A maior tensión das baterías de litio significa que poden proporcionar máis enerxía para o teu coche ou camión eléctrico, pero tamén significa que estarás usando máis amperios (potencia) para cargalas.
As baterías de ión-litio son o tipo máis popular de baterías recargables.Utilízanse en teléfonos intelixentes, portátiles e outros dispositivos electrónicos.
As baterías de litio teñen unha densidade de enerxía moi alta: uns 350 watts hora por quilogramo.Isto é aproximadamente o dobre da densidade de enerxía das baterías de chumbo-ácido, que son os tipos de baterías recargables máis comúns.
Non obstante, as baterías de litio non duran tanto como outros tipos porque non poden soportar tanta carga.Isto débese a que o litio é un metal volátil que non manterá a súa carga se se expón a altas temperaturas ou presión.
O maior problema das baterías de ión-litio é que teñen un ciclo de vida relativamente curto: perden capacidade co paso do tempo, o que provoca unha redución da produción e un eventual fallo se non se substitúen regularmente.
O obxectivo principal dunha batería é almacenar enerxía.Canto máis enerxía poida almacenar, máis tempo durará.As baterías están clasificadas pola súa tensión e capacidade.
A tensión nominal dunha batería é unha medida da cantidade de enerxía que pode proporcionar.Canto maior sexa a tensión, máis potente será a batería.Unha batería de coche de 12 voltios ten unha tensión máis alta que unha batería de coche de 6 voltios porque teñen máis capacidade de almacenamento de enerxía.
A capacidade é outro factor importante para determinar canto tempo pode funcionar un dispositivo coa súa fonte de alimentación.Os faros dun coche acenden cando se preme un botón de arranque;porén, se os faros do coche están a escasa potencia, non se apagarán ata que se apaguen manualmente (xeralmente co motor apagado).Noutras palabras, non hai garantía de que os faros permanecerán acesos despois de apagar o motor do teu coche a menos que te lembres de volver acendelos.
A cantidade de enerxía nunha batería mídese en voltios.
A densidade de enerxía é a cantidade de enerxía que pode almacenar unha batería por unidade de volume ou masa.
As baterías de iones de litio teñen a maior densidade de enerxía e úsanse en portátiles, teléfonos móbiles, vehículos eléctricos e algúns coches eléctricos.
As baterías de chumbo-ácido úsanse máis habitualmente para os coches que usan baterías de chumbo-ácido porque duran máis que outros tipos de baterías.
Alta tensión: canto maior sexa a tensión, máis electricidade pode producir unha batería durante a descarga.
A batería de ión-litio ten unha tensión máis alta que a batería de chumbo-ácido e a batería de ión-litio.A batería de chumbo-ácido ten unha tensión máis baixa que a batería de ión-litio.A batería de ión-litio ten unha densidade de enerxía moito maior que as demais.
As baterías de litio son o tipo de batería máis común para produtos electrónicos de consumo, pero só poden almacenar unha cantidade limitada de enerxía.As baterías de chumbo-ácido son máis baratas e duran máis, pero non teñen a mesma capacidade nin potencia que as baterías de ión-litio.
A cantidade de enerxía que pode almacenar unha batería depende da súa enerxía específica (que se mide en vatios-hora por quilogramo) e da súa tensión:
Potencia = Tensión * Enerxía específica
Se queres descubrir a batería máis potente, mira a súa enerxía específica.Canto maior sexa o número, máis enerxía pode almacenar.Non obstante, isto non significa que sexa máis potente que outras baterías con enerxías específicas máis baixas.Por exemplo, as baterías de chumbo-ácido teñen unha enerxía específica máis baixa que as de ión-litio, pero a súa tensión é similar, polo que ambas teñen aproximadamente a mesma cantidade de potencia entre si.
A batería máis común que atoparás nun coche é a batería de chumbo-ácido.Estes son grandes, pesados e teñen unha baixa densidade de enerxía.
A batería de iones de litio é o tipo de batería recargable máis común que se usa na maioría dos vehículos eléctricos na actualidade.Son pequenos e lixeiros, pero tamén teñen unha maior densidade de enerxía que as baterías de chumbo-ácido, o que as fai máis adecuadas para alimentar cousas como portátiles e teléfonos móbiles.
Tamén son máis caros que as baterías de chumbo-ácido, pero iso vese compensado pola súa maior eficiencia e maior vida útil.—polo que aínda hai unha compensación.
As baterías de litio metálico teñen unha alta densidade de enerxía, pero unha baixa densidade de enerxía—son xeniais para almacenar electricidade, pero non teñen moito zume á hora de trasladala do punto A ao punto B. Por iso úsanse como fontes de enerxía de reserva para grandes instalacións industriais ou aplicacións militares onde se necesita moita enerxía. en pequenos paquetes.
que é a batería de iones?
As baterías iónicas, tamén coñecidas como baterías alcalinas ou baterías de zinc-aire, almacenan enerxía liberando unha reacción electroquímica que crea unha corrente eléctrica a medida que os electróns se moven a través de electrodos externos dentro da caixa da batería.Poden almacenar máis enerxía por unidade de volume que outros tipos de baterías recargables.
Hora de publicación: Xaneiro-03-2023