Jenis batré anu paling umum nyaéta sél litium-ion.Cai mibanda kapadetan énergi pangluhurna sarta ngabogaan ongkos rélatif low per watt.
Batré litium-ion nawiskeun dua kali kapasitas neundeun sél NiMH, sareng gaduh dénsitas énergi anu langkung luhur tibatan batré asam timah.Éta ogé langkung aman dianggo sabab henteu ngahasilkeun gas hidrogén nalika ngecas atanapi ngecas.
Hiji-hijina karugian tina batré litium-ion nyaéta biaya anu luhur dibandingkeun sareng jinis batré anu sanés.
Batré litiumboga tegangan paling tapi maranéhna ogé boga dénsitas énergi panghandapna.
Asam timah ngagaduhan kapadetan énergi anu paling luhur sareng langkung umum dina kendaraan tibatan ion litium sabab langkung mirah pikeun diproduksi.
Kuring mendakan yén bungkus batré litium langkung lami tibatan batré asam timah sareng batré asam timah langkung saé dina ngamimitian mesin tiis tibatan sél ion litium.
Tegangan batré litium anu langkung luhur hartosna aranjeunna tiasa nyayogikeun langkung seueur kakuatan pikeun mobil listrik atanapi treuk anjeun, tapi ogé hartosna anjeun bakal ngagunakeun langkung amps (daya) pikeun ngecasana.
Batré Li-ion mangrupikeun jinis batré anu tiasa dicas deui.Éta dianggo dina smartphone, laptop sareng éléktronika sanés.
Batré litium gaduh kapadetan énergi anu luhur pisan - sakitar 350 watt jam per kilogram.Éta kira-kira dua kali dénsitas énergi batré asam timbal, anu mangrupikeun jinis batré anu tiasa dicas deui paling umum.
Tapi, batré litium teu tahan salami tipe séjén sabab teu bisa nahan muatan saloba.Ieu alatan litium mangrupakeun logam volatile nu moal tahan muatan na lamun kakeunaan hawa tinggi atawa tekanan.
Masalah pangbadagna kalawan batré Li-ion nyaeta aranjeunna boga siklus hirup rélatif pondok: aranjeunna leungit kapasitas kana waktu, hasilna ngurangan kaluaran sarta ahirna gagal lamun teu diganti rutin.
Tujuan utama batré nyaéta pikeun nyimpen énergi.Langkung seueur kakuatan anu tiasa disimpen, langkung lami éta bakal tahan.Batré dipeunteun ku tegangan sareng kapasitasna.
Rating tegangan batré mangrupikeun ukuran sabaraha kakuatan anu tiasa disayogikeun.Nu leuwih luhur tegangan, nu leuwih kuat batréna.Batré mobil 12 volt gaduh tegangan anu langkung luhur tibatan batré mobil 6 volt sabab gaduh kapasitas neundeun énergi anu langkung ageung.
Kapasitas mangrupikeun faktor penting anu sanés pikeun nangtukeun sabaraha lami alat tiasa dijalankeun dina catu daya na.Lampu mobil hurung nalika tombol starter dipencet;kumaha oge, lamun lampu mobil urang keur low on kakuatan, aranjeunna moal pareum dugi aranjeunna dipareuman sacara manual (biasana mesin dipareuman).Kalayan kecap sanésna, teu aya jaminan yén lampu utama anjeun bakal hurung saatos mareuman mesin mobil anjeun kecuali anjeun émut pikeun hurungkeun deui!
Jumlah kakuatan dina batré diukur dina volt.
Kapadetan énergi nyaéta sabaraha énergi anu tiasa disimpen ku batré per unit volume atanapi massa.
Batré ion litium gaduh kapadetan énergi anu paling luhur sareng dianggo dina laptop, telepon sélulér, kendaraan listrik sareng sababaraha mobil listrik.
Batré asam timah paling sering dianggo pikeun mobil anu nganggo batré asam timbal sabab awét langkung lami tibatan batré jinis sanés.
Tegangan tinggi: Nu leuwih luhur tegangan, beuki listrik batré bisa ngahasilkeun salila ngurangan.
Batré litium-ion gaduh tegangan anu langkung luhur tibatan batré asam kalungguhan sareng batré ion litium.Batré asam kalungguhan boga tegangan leuwih handap batré litium-ion.Batré litium-ion gaduh dénsitas énergi anu langkung luhur tibatan anu sanés.
Batré litium mangrupikeun jinis batré anu paling umum pikeun éléktronika konsumen, tapi aranjeunna ngan ukur tiasa nyimpen énergi anu terbatas.Batré asam timbal langkung mirah sareng tahan langkung lami, tapi henteu gaduh kapasitas atanapi kakuatan anu sami sareng batré litium-ion.
Jumlah daya nu bisa disimpen batré gumantung kana énergi husus na (anu diukur dina watt-jam per kilogram) jeung tegangan:
Daya = Tegangan * Énergi spésifik
Upami anjeun hoyong milarian batré anu paling kuat, tingali énergi khususna.Nu leuwih luhur jumlahna, beuki kakuatan eta bisa nyimpen.Nanging, ieu sanés hartosna éta bakal langkung kuat tibatan batré anu sanés kalayan énergi khusus anu langkung handap.Salaku conto, batré asam timbal gaduh énergi spésifik anu langkung handap tibatan litium-ion, tapi voltasena sami sareng duanana gaduh kakuatan anu sami sareng masing-masing.
Batré anu paling umum anu anjeun mendakan dina mobil nyaéta batré asam timbal.Ieu badag, beurat jeung boga kapadetan énergi low.
Batré litium-ion mangrupikeun jinis batré anu tiasa dieusi ulang anu paling umum dianggo dina kalolobaan kendaraan listrik ayeuna.Éta leutik sareng hampang, tapi aranjeunna ogé gaduh kapadetan kakuatan anu langkung luhur tibatan batré asam timbal, anu ngajantenkeun aranjeunna langkung cocog pikeun ngawasa hal-hal sapertos laptop sareng ponsel.
Éta ogé langkung mahal tibatan batré asam timbal, tapi éta diimbangi ku efisiensi anu langkung luhur sareng umur panjang.—jadi masih aya hiji tradeoff aub.
Batré logam litium gaduh dénsitas énergi anu luhur tapi dénsitas kakuatan anu rendah—aranjeunna gede pikeun nyimpen listrik tapi teu boga loba jus lamun datang ka mindahkeun tina titik A ka titik B. Éta naha maranéhna nuju dipaké salaku sumber kakuatan cadangan pikeun fasilitas industri badag atawa aplikasi militér dimana anjeun peryogi kavling kakuatan. dina bungkusan leutik.
Naon Batre Ion?
Batré ion, alias batré basa atawa batré séng-hawa, nyimpen énergi ku cara ngaleupaskeun réaksi éléktrokimia nu nyiptakeun arus listrik nalika éléktron ngalir ngaliwatan éléktroda éksternal di jero wadah batré.Éta tiasa nyimpen langkung seueur énergi per unit volume tibatan jinis batré anu tiasa dicas deui.
waktos pos: Jan-03-2023