Aina ya kawaida ya betri ni seli ya lithiamu-ioni.Ina msongamano wa juu wa nishati na ina gharama ya chini kiasi kwa kila wati.
Betri za lithiamu-ion hutoa mara mbili ya uwezo wa kuhifadhi wa seli za NiMH, na zina msongamano mkubwa wa nishati kuliko betri za asidi ya risasi.Pia ni salama zaidi kutumia kwa sababu hazitoi gesi ya hidrojeni wakati wa kuchaji au kutoa.
Kikwazo pekee cha betri za lithiamu-ion ni gharama yao ya juu ikilinganishwa na aina nyingine za betri.
Betri za lithiamuzina voltage nyingi zaidi lakini pia zina msongamano wa chini wa nishati.
Asidi ya risasi ina msongamano wa juu zaidi wa nishati na hupatikana zaidi katika magari kuliko ioni ya lithiamu kwa sababu ni bei nafuu kutengeneza.
Nimegundua kuwa pakiti za betri za lithiamu huwa hudumu kwa muda mrefu kuliko betri za asidi ya risasi na kwamba betri za asidi ya risasi huwa bora katika kuanzisha injini baridi kuliko seli za ioni za lithiamu.
Voltage ya juu ya betri za lithiamu inamaanisha kuwa zinaweza kutoa nguvu zaidi kwa gari au lori lako la umeme, lakini pia inamaanisha kuwa utakuwa ukitumia ampea (nguvu) zaidi kuzichaji.
Betri za Li-ion ni aina maarufu zaidi ya betri zinazoweza kuchajiwa tena.Zinatumika katika simu mahiri, kompyuta za mkononi na vifaa vingine vya kielektroniki.
Betri za lithiamu zina msongamano mkubwa sana wa nishati - karibu saa 350 watt kwa kilo.Hiyo ni takriban mara mbili ya msongamano wa nishati wa betri za asidi ya risasi, ambazo ndizo aina za betri zinazoweza kuchajiwa zaidi.
Walakini, betri za lithiamu hazidumu kwa muda mrefu kama aina zingine kwa sababu haziwezi kushikilia chaji nyingi.Hii ni kwa sababu lithiamu ni metali tete ambayo haiwezi kushikilia chaji yake ikiwa imeathiriwa na halijoto ya juu au shinikizo.
Tatizo kubwa la betri za Li-ion ni kwamba zina mzunguko mfupi wa maisha: hupoteza uwezo kwa wakati, na kusababisha kupungua kwa pato na mwishowe kushindwa ikiwa haitabadilishwa mara kwa mara.
Kusudi kuu la betri ni kuhifadhi nishati.Nguvu zaidi inaweza kuhifadhi, itaendelea muda mrefu.Betri zinakadiriwa na voltage na uwezo wao.
Ukadiriaji wa voltage ya betri ni kipimo cha nguvu gani inaweza kutoa.Ya juu ya voltage, betri yenye nguvu zaidi.Betri ya gari ya volt 12 ina voltage ya juu kuliko betri ya gari la 6-volt kwa sababu wana uwezo zaidi wa kuhifadhi nishati.
Uwezo ni jambo lingine muhimu katika kuamua muda gani kifaa kinaweza kufanya kazi kwenye usambazaji wake wa nguvu.Taa za gari huwashwa wakati kitufe cha kuwasha kinapobonyezwa;hata hivyo, ikiwa taa za gari zinapungua kwa nguvu, haziwezi kuzima hadi zimezimwa kwa mikono (kawaida na injini imezimwa).Kwa maneno mengine, hakuna hakikisho kwamba taa zako za mbele zitaendelea kuwaka baada ya kuzima injini ya gari lako isipokuwa utakumbuka kuwasha tena!
Kiasi cha nguvu katika betri hupimwa kwa volts.
Msongamano wa nishati ni kiasi gani cha nishati ambacho betri inaweza kuhifadhi kwa kila kitengo cha ujazo au uzito.
Betri za ioni za lithiamu zina msongamano mkubwa zaidi wa nishati na hutumika katika kompyuta za mkononi, simu za mkononi, magari ya umeme na baadhi ya magari yanayotumia umeme.
Betri za asidi ya risasi hutumiwa sana kwa magari yanayotumia betri za asidi ya risasi kwa sababu hudumu kwa muda mrefu kuliko aina zingine za betri.
Voltage ya juu: Kadiri voltage inavyoongezeka, ndivyo betri inavyoweza kutoa umeme wakati wa kutokwa.
Betri ya lithiamu-ioni ina voltage ya juu kuliko betri ya asidi ya risasi na betri ya ioni ya lithiamu.Betri ya asidi ya risasi ina voltage ya chini kuliko betri ya lithiamu-ioni.Betri ya lithiamu-ioni ina msongamano wa nishati ambao ni wa juu zaidi kuliko wengine.
Betri za lithiamu ni aina ya kawaida ya betri kwa vifaa vya elektroniki vya watumiaji, lakini zinaweza kuhifadhi kiwango kidogo cha nishati.Betri za asidi ya risasi ni za bei nafuu na hudumu kwa muda mrefu, lakini hazina uwezo au nguvu sawa na betri za lithiamu-ion.
Kiasi cha nishati ambayo betri inaweza kuhifadhi inategemea nishati yake maalum (ambayo hupimwa kwa saa za watt kwa kilo) na voltage:
Nguvu = Voltage * Nishati Maalum
Ikiwa unataka kujua betri yenye nguvu zaidi, angalia nishati yake maalum.Nambari ya juu, nguvu zaidi inaweza kuhifadhi.Hata hivyo, hii haimaanishi kuwa itakuwa na nguvu zaidi kuliko betri nyingine zilizo na nishati ndogo maalum.Kwa mfano, betri za asidi ya risasi zina nishati maalum ya chini kuliko zile za lithiamu-ioni, lakini voltage yao ni sawa kwa hivyo zote mbili zina karibu kiwango sawa cha nguvu kama za kila mmoja.
Betri ya kawaida utakayopata kwenye gari ni betri ya asidi ya risasi.Hizi ni kubwa, nzito na zina wiani mdogo wa nishati.
Betri ya lithiamu-ioni ndiyo aina ya kawaida ya betri inayoweza kuchajiwa tena inayotumika katika magari mengi ya umeme leo.Ni ndogo na nyepesi, lakini pia zina msongamano mkubwa wa nishati kuliko betri za asidi ya risasi, ambayo huzifanya zifaa zaidi katika kuwasha vitu kama vile kompyuta za mkononi na simu za mkononi.
Pia ni ghali zaidi kuliko betri za asidi ya risasi, lakini hiyo inakabiliwa na ufanisi wao wa juu na maisha marefu.-kwa hivyo bado kuna mgawanyiko unaohusika.
Betri za chuma za lithiamu zina msongamano mkubwa wa nishati lakini msongamano mdogo wa nguvu-ni nzuri kwa kuhifadhi umeme lakini hazina juisi nyingi linapokuja suala la kuihamisha kutoka kwa uhakika A hadi kwa B. Ndio maana zinatumika kama vyanzo vya nguvu vya ziada kwa vifaa vikubwa vya viwandani au matumizi ya kijeshi ambapo unahitaji nguvu nyingi. katika vifurushi vidogo.
Betri ya Ion ni nini?
Betri za ioni, zinazojulikana kama betri za alkali au betri za zinki-hewa, huhifadhi nishati kwa kutoa mmenyuko wa kielektroniki ambao huunda mkondo wa umeme elektroni zinaposonga kupitia elektrodi za nje ndani ya kipochi cha betri.Wanaweza kuhifadhi nishati zaidi kwa ujazo wa kitengo kuliko aina zingine za betri zinazoweza kuchajiwa tena.
Muda wa kutuma: Jan-03-2023