Per què la tensió de les bateries dels cotxes és generalment de 12,7 V-12,8 V?
Bateries de cotxe i bateries convencionals:Separadors de PE s'utilitzen generalment i es requereix un disseny inundat.La concentració d'àcid utilitzada és d'1,28 i la tensió de la nova bateria està entre 12,6 i 12,8 V.Bateria d'emmagatzematge d'energia, bateria de vehicle elèctric, bateria de moto (segona generació + tercera generació + quarta generació): generalment s'utilitza un disseny de muntatge ajustat de fibra de vidre AGM, cal utilitzar un disseny líquid magre, en el cas d'electròlit limitat, per garantir el rendiment del producte , En general, s'utilitza la concentració d'àcid d'1,32 i la nova tensió de la bateria està entre 12,9 i 13,1 V.Tensió = (concentració d'àcid + 0,85) * 6
Què és el CCA?
CCA:
L'anomenat valor CCA de corrent d'arrencada en fred (Cold Cranking Ampere) es refereix a: sota un estat de baixa temperatura especificat (normalment especificat a 0 ° F o -17,8 ° C), la tensió de la bateria del cotxe TCS cau fins a la tensió d'alimentació límit durant 30 segons.La quantitat de corrent alliberada.Per exemple: hi ha una caixa de bateria de 12 volts marcada amb un valor CCA de 600, el que significa que a 0 °F, abans que la tensió caigui a 7,2 volts, pot proporcionar 600 amperes (Ampere) durant 30 segons.
Detecció real:
CCA La detecció es realitza col·locant la bateria convencional en un entorn de -18 graus durant 24 hores, i després descarregant la bateria instantàniament amb un gran corrent.Mitjançant els mètodes de detecció anteriors, el CCA més properfinalment es pren el valor.A causa de l'ús del cotxe a l'entorn de baixa temperatura serà molt més gran que les motocicletes, de manera que el CCA és un indicador clau per mesurarbateries de cotxe.Hi ha moltes taules de prova de CCA que apareixen al departament de màrqueting.El desavantatge dels provadors conductors és que tots utilitzen algorismes (programes) estàndard per estimar les lectures de CCA a partir de les lectures mesurades de la resistència interna de la bateria.Els valors donats per aquests comptadors no es poden comparar amb els valors determinats mitjançant equips de prova de laboratori on la bateria convencional es descarrega físicament a -18 °C sota una càrrega de descàrrega realment elevada.A causa de la diferència en el disseny de la bateria, hi haurà una certa diferència entre la prova CCA real i el valor del mesurador de prova CCA, i el valor del mesurador només es pot utilitzar com a referència.Els instruments del mercat oscil·len entre els 50 i els 10.000 iuans, i les dades mesurades també són diferents, de manera que el valor de referència dels graus entre diferents instruments és limitat.
Els factors que afecten la CCA inclouen:
Nombre de plaques: com més nombre de plaques, més gran serà el CCA, YTZ5S venutYUASACambodja té un gruix de separador de 4 + 5: com més prim és el separador, més gran és el CCA, però més gran és la probabilitat de curtcircuit. Estructura de la xarxa: la xarxa de radiació té una millor conductivitat elèctrica que la xarxa paral·lela, la qual cosa és útil per a una gran transmissió de corrent.Solubilitat de l'àcid sulfúric: Com més gran és la concentració d'àcid, més gran és la resistència, més gran és la capacitat, més alta és la tensió inicial, però el corrosiu a la placa Afecta el procés de soldadura amb la vida útil de tota la bateria convencional: la resistència interna de pas. -La soldadura de paret és més petita que la de la soldadura de pont, i el CCA és més gran.
Hora de publicació: 20-maig-2022