કાર બેટરી વોલ્ટેજ શું હોવું જોઈએ?

કારની બેટરીનો વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે 12.7V-12.8V શા માટે હોય છે?

કારની બેટરી અને પરંપરાગત બેટરીઓ:PE વિભાજક સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને પૂરની ડિઝાઇન જરૂરી છે.ઉપયોગમાં લેવાતી એસિડની સાંદ્રતા 1.28 છે, અને નવી બેટરીનું વોલ્ટેજ 12.6-12.8V ની વચ્ચે છે.એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી, ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી, મોટરસાઇકલ બેટરી (સેકન્ડ જનરેશન + ત્રીજી પેઢી + ચોથી પેઢી): સામાન્ય રીતે AGM ગ્લાસ ફાઇબર ટાઇટ એસેમ્બલી ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરો, મર્યાદિત ઇલેક્ટ્રોલાઇટના કિસ્સામાં, ઉત્પાદનની કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે લીન લિક્વિડ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. , સામાન્ય રીતે, 1.32 ની એસિડ સાંદ્રતાનો ઉપયોગ થાય છે, અને નવી બેટરી વોલ્ટેજ 12.9-13.1V ની વચ્ચે છે.વોલ્ટેજ = (એસિડ સાંદ્રતા + 0.85) * 6

કારની બેટરીનું વોલ્ટેજ શું હોવું જોઈએ? 36b20r પરંપરાગત બેટરી

CCA શું છે?

CCA:

કહેવાતા કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ વર્તમાન CCA મૂલ્ય (કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પીયર) નો સંદર્ભ આપે છે: નિર્દિષ્ટ નીચા તાપમાનની સ્થિતિ હેઠળ (સામાન્ય રીતે 0°F અથવા -17.8°C પર નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે છે), TCS કારની બેટરી વોલ્ટેજ 30 માટે મર્યાદા ફીડ વોલ્ટેજ સુધી ઘટી જાય છે. સેકન્ડવિદ્યુતપ્રવાહની રકમ.ઉદાહરણ તરીકે: 600 ના CCA મૂલ્ય સાથે ચિહ્નિત થયેલ 12 વોલ્ટ બેટરી કેસ છે, જેનો અર્થ છે કે 0°F પર, વોલ્ટેજ 7.2 વોલ્ટ સુધી ઘટે તે પહેલાં, તે 30 સેકન્ડ માટે 600 amps (એમ્પીયર) પ્રદાન કરી શકે છે.

કારની બેટરી CC

વાસ્તવિક શોધ:

CCA પરંપરાગત બેટરીને 24 કલાક માટે -18 ડિગ્રીના વાતાવરણમાં મૂકીને અને પછી મોટા પ્રવાહ સાથે તરત જ બેટરીને ડિસ્ચાર્જ કરીને તપાસ કરવામાં આવે છે.ઉપરોક્ત તપાસ પદ્ધતિઓ દ્વારા, નજીકના સી.સી.એમૂલ્ય આખરે લેવામાં આવે છે.નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં કારના ઉપયોગને કારણે મોટરસાઇકલ કરતાં ઘણી મોટી હશે, તેથી માપવા માટે CCA એ મુખ્ય સૂચક છે.કાર બેટરી.માર્કેટિંગ વિભાગમાં ઘણા બધા CCA પરીક્ષણ કોષ્ટકો દેખાય છે.વાહક પરીક્ષકોનો ગેરલાભ એ છે કે તેઓ બધા માપેલ બેટરી આંતરિક પ્રતિકાર રીડિંગ્સમાંથી CCA રીડિંગ્સનો અંદાજ કાઢવા માટે માનક અલ્ગોરિધમ્સ (પ્રોગ્રામ્સ) નો ઉપયોગ કરે છે.આ મીટર્સ દ્વારા આપવામાં આવેલ મૂલ્યોની તુલના પ્રયોગશાળા પરીક્ષણ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને નિર્ધારિત મૂલ્યો સાથે કરી શકાતી નથી જ્યાં પરંપરાગત બેટરી ખરેખર ઉચ્ચ ડિસ્ચાર્જ લોડ હેઠળ -18°C પર ભૌતિક રીતે ડિસ્ચાર્જ થાય છે.બેટરી ડિઝાઇનમાં તફાવતને લીધે, વાસ્તવિક CCA પરીક્ષણ અને CCA પરીક્ષણ મીટરના મૂલ્ય વચ્ચે ચોક્કસ તફાવત હશે, અને મીટર મૂલ્યનો ઉપયોગ ફક્ત સંદર્ભ તરીકે જ થઈ શકે છે.બજારમાં સાધનોની રેન્જ 50 યુઆનથી 10,000 યુઆન સુધીની છે અને માપવામાં આવેલ ડેટા પણ અલગ છે, તેથી વિવિધ સાધનો વચ્ચેની ડિગ્રીનું સંદર્ભ મૂલ્ય મર્યાદિત છે.

CCA ને અસર કરતા પરિબળોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

પ્લેટોની સંખ્યા: પ્લેટોની સંખ્યા જેટલી વધુ હશે, તેટલી મોટી CCA, YTZ5S દ્વારા વેચવામાં આવશે.યુઆસાકંબોડિયા 4+5- વિભાજક જાડાઈ છે: વિભાજક જેટલું પાતળું, CCA જેટલું મોટું, પરંતુ શોર્ટ સર્કિટ ગ્રીડ માળખુંની સંભાવના વધારે છે: રેડિયેશન ગ્રીડ સમાંતર ગ્રીડ કરતાં વધુ સારી વિદ્યુત વાહકતા ધરાવે છે, જે મોટા વર્તમાન ટ્રાન્સમિશન માટે મદદરૂપ છે.સલ્ફ્યુરિક એસિડની દ્રાવ્યતા: એસિડની સાંદ્રતા જેટલી વધારે છે, પ્રતિકાર વધારે છે, ક્ષમતા વધારે છે, પ્રારંભિક વોલ્ટેજ વધારે છે, પરંતુ પ્લેટને કાટ લાગવાથી સમગ્ર પરંપરાગત બેટરીના જીવન સાથે વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાને અસર થાય છે: મારફતે આંતરિક પ્રતિકાર -વોલ વેલ્ડીંગ બ્રિજ-ક્રોસિંગ વેલ્ડીંગ કરતા નાનું છે, અને CCA મોટું છે.


પોસ્ટ સમય: મે-20-2022