Firwat ass d'Spannung vun Autosbatterien allgemeng 12.7V-12.8V?
Autobatterien a konventionell Batterien:PE separatoren ginn allgemeng benotzt, an en iwwerschwemmten Design ass erfuerderlech.Déi benotzt Säurekonzentratioun ass 1,28, an d'Spannung vun der neier Batterie läit tëscht 12,6-12,8V.Energiespeicherbatterie, elektresch Gefierer Batterie, Motorrad Batterie (zweet Generatioun + Drëtt Generatioun + Véiert Generatioun): allgemeng benotzt AGM Glasfaser enk Assemblée Design, brauche schlank Flësseg Design ze benotzen, am Fall vu limitéierter Elektrolyt, fir Produktleistung ze garantéieren , Allgemeng gëtt d'Sauerkonzentratioun vun 1,32 benotzt, an déi nei Batteriespannung ass tëscht 12,9-13,1V.Spannung = (Sauerkonzentratioun + 0,85) * 6
Wat ass CCA?
CCA:
De sougenannte kale Cranking Stroum CCA Wäert (Cold Cranking Ampere) bezitt sech op: ënner engem spezifizéierte nidderegen Temperaturzoustand (normalerweis bei 0°F oder -17,8°C spezifizéiert), fällt d'TCS Autosbatteriespannung op d'Limite Fuerspannung fir 30 Sekonnen.De Betrag vun aktuellen verëffentlecht.Zum Beispill: Et gëtt en 12 Volt Batteriefall markéiert mat engem CCA Wäert vu 600, dat heescht datt bei 0 ° F, ier d'Spannung op 7,2 Volt fällt, et 600 Ampere (Ampere) fir 30 Sekonnen liwwere kann.
Tatsächlech Detektioun:
CCA D'Detektioun gëtt duerchgefouert andeems d'konventionell Batterie an engem Ëmfeld vun -18 Grad fir 24 Stonnen plazéiert ass, an dann d'Batterie direkt mat engem grousse Stroum entlooss.Duerch déi uewe genannte Detektiounsmethoden, déi nooste CCAWäert gëtt endlech geholl.Wéinst der Benotzung vum Auto an der niddereger Temperatur Ëmfeld wäert vill méi grouss sinn wéi Motorrieder, sou datt CCA e Schlësselindikator ass fir ze moossenAuto Batterien.Et gi vill CCA Test Dëscher am Marketing Departement erschéngen.Den Nodeel vu konduktiven Tester ass datt se all Standardalgorithmen (Programmer) benotze fir CCA-Messungen aus gemoossene Batterie intern Resistenzlesungen ze schätzen.D'Wäerter, déi vun dëse Meter ginn, kënnen net mat de Wäerter verglach ginn, déi mat Laboratoire Testausrüstung bestëmmt ginn, wou déi konventionell Batterie kierperlech bei -18 ° C ënner enger wierklech héijer Entladungslaascht entlooss gëtt.Wéinst dem Ënnerscheed am Batteriedesign gëtt et e gewëssenen Ënnerscheed tëscht dem aktuellen CCA Test an dem Wäert vum CCA Testmeter, an de Meterwäert kann nëmmen als Referenz benotzt ginn.Instrumenter um Maart variéiere vu 50 Yuan bis 10.000 Yuan, an déi gemoossene Donnéeën sinn och ënnerschiddlech, sou datt de Referenzwäert vu Graden tëscht verschiddenen Instrumenter limitéiert ass.
Faktoren déi CCA beaflossen enthalen:
Zuel vun de Placke: der méi d'Zuel vun de Placke, der Groussregioun CCA, YTZ5S verkaf vunYUASAKambodscha ass 4+5- Separatordicke: wat méi dënn de Separator ass, dest méi grouss ass de CCA, awer wat méi grouss d'Wahrscheinlechkeet vu Kuerzschlussstruktur ass: Stralungsgitter huet eng besser elektresch Konduktivitéit wéi parallele Gitter, wat hëllefräich ass fir grouss Stroumiwwerdroung.Schwefelsäurelösbarkeet: Wat méi grouss d'Säurekonzentratioun ass, wat d'Resistenz méi grouss ass, wat d'Kapazitéit méi grouss ass, wat d'Ufanksspannung méi héich ass, awer d'korrosiv op d'Plack Afloss op de Schweessprozess mat der Liewensdauer vun der ganzer konventioneller Batterie: d'intern Resistenz vun duerch -Wandschweißen ass méi kleng wéi dee vu Bréck-Kräizungsschweißen, an d'CCA ass méi grouss.
Post Zäit: Mee-20-2022