¿Por qué el voltaje de las baterías de los automóviles es generalmente de 12,7 V a 12,8 V?
Baterías de coche y baterías convencionales:separadores de PE se utilizan generalmente, y se requiere un diseño inundado.La concentración de ácido utilizada es de 1,28 y el voltaje de la batería nueva está entre 12,6 y 12,8 V.Batería de almacenamiento de energía, batería de vehículo eléctrico, batería de motocicleta (segunda generación + tercera generación + cuarta generación): generalmente use un diseño de ensamblaje hermético de fibra de vidrio AGM, necesita usar un diseño de líquido pobre, en el caso de electrolito limitado, para garantizar el rendimiento del producto , Generalmente, se usa la concentración de ácido de 1.32, y el voltaje de la batería nueva está entre 12.9-13.1V.Voltaje = (concentración de ácido + 0,85) * 6
¿Qué es CCA?
AAC:
El llamado valor CCA de corriente de arranque en frío (Cold Cranking Ampere) se refiere a: en un estado de baja temperatura especificado (generalmente especificado a 0 °F o -17,8 °C), el voltaje de la batería del automóvil TCS cae al límite de voltaje de alimentación durante 30 segundos.La cantidad de corriente liberada.Por ejemplo: hay una caja de batería de 12 voltios marcada con un valor CCA de 600, lo que significa que a 0 °F, antes de que el voltaje caiga a 7,2 voltios, puede proporcionar 600 amperios (amperios) durante 30 segundos.
Detección real:
CCA La detección se realiza colocando la batería convencional en un ambiente de -18 grados durante 24 horas y luego descargando la batería instantáneamente con una gran corriente.A través de los métodos de detección anteriores, el CCA más cercanofinalmente se toma el valor.Debido al uso del automóvil en el ambiente de baja temperatura, será mucho más grande que las motocicletas, por lo que CCA es un indicador clave para medirbaterías de coche.Hay muchas tablas de prueba de CCA que aparecen en el departamento de marketing.La desventaja de los probadores conductivos es que todos usan algoritmos estándar (programas) para estimar las lecturas de CCA a partir de las lecturas de resistencia interna de la batería.Los valores proporcionados por estos medidores no pueden compararse con los valores determinados utilizando equipos de prueba de laboratorio donde la batería convencional se descarga físicamente a -18 °C bajo una carga de descarga verdaderamente alta.Debido a la diferencia en el diseño de la batería, habrá una cierta diferencia entre la prueba CCA real y el valor del medidor de prueba CCA, y el valor del medidor solo se puede usar como referencia.Los instrumentos en el mercado oscilan entre 50 yuanes y 10 000 yuanes, y los datos medidos también son diferentes, por lo que el valor de referencia de los grados entre los diferentes instrumentos es limitado.
Los factores que afectan la CCA incluyen:
Número de placas: cuanto mayor sea el número de placas, mayor será el CCA, YTZ5S vendido porYUASACamboya es 4+5- Espesor del separador: cuanto más delgado es el separador, mayor es el CCA, pero mayor es la probabilidad de cortocircuito. Estructura de la red: la red de radiación tiene una mejor conductividad eléctrica que la red paralela, lo que es útil para la transmisión de grandes corrientes.Solubilidad en ácido sulfúrico: cuanto mayor sea la concentración de ácido, mayor será la resistencia, mayor será la capacidad, mayor será el voltaje inicial, pero el corrosivo para la placa Afecta el proceso de soldadura con la vida útil de toda la batería convencional: la resistencia interna de a través -la soldadura de pared es más pequeña que la soldadura de cruce de puente, y el CCA es más grande.
Hora de publicación: 20-may-2022