Неліктен автомобиль батареяларының кернеуі әдетте 12,7-12,8 В?
Автокөлік аккумуляторлары және кәдімгі аккумуляторлар:PE сепараторлары әдетте пайдаланылады және су басқан дизайн қажет.Қолданылатын қышқыл концентрациясы 1,28, ал жаңа батареяның кернеуі 12,6-12,8 В аралығында.Энергияны сақтау батареясы, электрлік көлік батареясы, мотоцикл батареясы (екінші буын + үшінші буын + төртінші ұрпақ): әдетте AGM шыны талшықты тығыз жинақ дизайнын қолданыңыз, өнімнің өнімділігін қамтамасыз ету үшін шектеулі электролит жағдайында майсыз сұйықтық дизайнын пайдалану керек , Әдетте, 1,32 қышқыл концентрациясы пайдаланылады, ал жаңа батарея кернеуі 12,9-13,1 В арасында.Кернеу = (қышқыл концентрациясы + 0,85) * 6
CCA дегеніміз не?
CCA:
Суық айналу тогы деп аталатын CCA мәні (Cold Cranking Ampere) мыналарды білдіреді: көрсетілген төмен температура күйінде (әдетте 0°F немесе -17,8°C кезінде көрсетілген) TCS автомобиль батареясының кернеуі 30 үшін шекті беру кернеуіне төмендейді. секунд.Шығарылатын ток мөлшері.Мысалы: 600 CCA мәнімен белгіленген 12 вольтты батарея корпусы бар, яғни 0°F температурада кернеу 7,2 вольтке дейін төмендегенге дейін ол 30 секунд ішінде 600 ампер (Ампер) бере алады.
Нақты анықтау:
CCA Анықтау кәдімгі батареяны -18 градустық ортада 24 сағат бойы орналастыру, содан кейін батареяны үлкен токпен бірден зарядсыздандыру арқылы жүзеге асырылады.Жоғарыда көрсетілген анықтау әдістері арқылы ең жақын CCAмәні ең соңында алынады.Төмен температура жағдайында автомобильді пайдаланудың арқасында мотоциклдерге қарағанда әлдеқайда үлкен болады, сондықтан CCA өлшеудің негізгі көрсеткіші болып табылады.автомобиль батареялары.Маркетинг бөлімінде көптеген CCA сынақ кестелері пайда болады.Өткізгіштік сынаушылардың кемшілігі олардың барлығы аккумулятордың ішкі кедергісінің өлшенген көрсеткіштерінен CCA көрсеткіштерін бағалау үшін стандартты алгоритмдерді (бағдарламаларды) пайдаланады.Бұл есептегіштермен берілген мәндерді кәдімгі аккумулятор шын мәнінде жоғары разрядтық жүктеме кезінде -18°C температурада физикалық зарядсызданатын зертханалық сынақ жабдығы арқылы анықталған мәндермен салыстыруға болмайды.Батарея конструкциясының айырмашылығына байланысты нақты CCA сынағы мен CCA сынақ есептегішінің мәні арасында белгілі бір айырмашылық болады және есептегіш мәні тек анықтама ретінде пайдаланылуы мүмкін.Нарықтағы құралдар 50 юаньнан 10 000 юаньға дейін өзгереді және өлшенген деректер де әртүрлі, сондықтан әртүрлі құралдар арасындағы дәрежелердің анықтамалық мәні шектеулі.
CCA-ға әсер ететін факторлар:
Пластиналар саны: пластиналар саны неғұрлым көп болса, соғұрлым CCA, YTZ5S сатылады.ЮАСАКамбоджа 4+5- Сепаратордың қалыңдығы: сепаратор неғұрлым жұқа болса, соғұрлым CCA үлкен болады, бірақ қысқа тұйықталу ықтималдығы соғұрлым жоғары болады Тор құрылымы : Радиациялық тор параллель торға қарағанда жақсы электр өткізгіштікке ие, бұл үлкен ток өткізуге пайдалы.Күкірт қышқылының ерігіштігі: Қышқылдың концентрациясы неғұрлым көп болса, соғұрлым үлкен кедергі, сыйымдылық соғұрлым жоғары, бастапқы кернеу соғұрлым жоғары, бірақ пластинаға коррозиялық Дәнекерлеу процесіне бүкіл кәдімгі батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етеді: ішкі кедергісі арқылы -қабырғамен дәнекерлеу көпір арқылы дәнекерлеуге қарағанда кішірек, ал ССА үлкенірек.
Жіберу уақыты: 20.05.2022 ж