אולי, עבור חלק מהאופנוענים, זה לאסוללת אופנוע 6 וולטרק מקור כוח קטן?איזה סוד יש לזה?אבל למעשה, לסוללות אופנוע יש כמה סודות.אם נדע היטב את הסודות הללו, יהיה לנו קל יותר לשפר את ביצועיה ולהאריך את חיי הסוללה בשימוש עתידי.לעומת זאת, אם נתעלם מקיומם של הסודות הללו, הסוללה תיכשל בטרם עת.
זה מתח חשמלי?
לא!הסוללת אופנוע 6 וולטאינו מקור הכוח העיקרי של האופנוע.זה למעשה רק מקור כוח עזר של האופנוע.מקור הכוח העיקרי האמיתי של האופנוע הוא הגנרטור.אם מקור הכוח הראשי פוגע בסוללה, תהיה תופעה של אובדן חשמל.יש לבדוק תחילה את הגנרטור ומערכת הטעינה.
האם בסוללות יבשות יש אלקטרוליט?
אופנועים מחולקים לסוללות יבשות ולסוללות מים.רוכבים רבים חושבים שבסוללות יבשות אין אלקטרוליט.למעשה, התפיסה הזו שגויה.לא משנה באיזו צורה של סוללת עופרת-חומצה מדובר, המרכיב הפנימי העיקרי שלה חייב להיות עופרת.וחומצה, רק אז היא יכולה למלא את תפקידה.
רק שתהליך הייצור של סוללות יבשות וסוללות הידרו שונה.כאשר הסוללות היבשות עוזבות את המפעל, אלקטרוליט נוסף לסוללות, וצריך להוסיף את סוללות ההידרו מאוחר יותר.
בנוסף, יש להוסיף את מפלס הנוזל של האלקטרוליט לקו הסימון העליון בעת התקנת סוללת המים.אם הוא חורג או נמוך מדי, זה ישפיע על חיי השירות של הסוללה, ויש להשאיר את הסוללה החדשה למשך חצי שעה בשימוש בפעם הראשונה.נדרשת טעינה.
טעינת זרם קטן או זרם גבוה?
בעת טעינת סוללת אופנוע 6 וולט, זה גם מאוד מיוחד.ראשית, לא קל לכוון את המתח גבוה מדי במהלך הטעינה.נסה להשתמש בזרם קטן במשך זמן רב כדי לטעון.שנית, במהלך תהליך הטעינה, סוללת המים חייבת להיות מכוסה בחורי אוויר.מצב פליטה, וגם צריך להרחיק ממקורות חום והצתה, אחרת יש סכנת פיצוץ.
חיי סוללה קצרים?מאבדים חשמל מהר?
ייתכן והרוכבים נתקלו בתופעה שהסוללה שזה עתה הוחלפה תיגרק בתהליך השימוש בסוללה.הסיבה העיקרית לתופעה זו קשורה למעשה ישירות לחלק במערכת הטעינה של האופנוע.
זה וסת מיישר.אם וסת המיישר פגום מעט, תנודת המתח של מערכת הטעינה תהיה גדולה יחסית.תחת הנחה זו, הסוללה תסבול מאובדן חשמל ומטעינת יתר.לכן, כאשר סוללת האופנוע 6 וולנים אינה עמידה כאשר מתרחשת התופעה, יש להחליף את וסת המיישר באופן נחרץ.
זמן פרסום: 31 במאי 2022