ஒருவேளை, சில மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு, இல்லை6 வோல்ட் மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரிஒரு சிறிய சக்தி ஆதாரமா?இதில் என்ன ரகசியம் இருக்கிறது?ஆனால் உண்மையில், மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரிகள் சில ரகசியங்களைக் கொண்டுள்ளன.இந்த ரகசியங்களை நாம் நன்கு அறிந்திருந்தால், எதிர்கால பயன்பாட்டில் அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும் பேட்டரியின் ஆயுளை நீட்டிப்பதும் நமக்கு எளிதாக இருக்கும்.மாறாக, இந்த ரகசியங்கள் இருப்பதை நாம் புறக்கணித்தால், பேட்டரி முன்கூட்டியே தோல்வியடையும்.
இது முக்கிய சக்தியா?
இல்லை!தி6 வோல்ட் மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரிமோட்டார் சைக்கிளின் முக்கிய சக்தி ஆதாரம் அல்ல.இது உண்மையில் மோட்டார் சைக்கிளின் ஒரு துணை சக்தி மூலமாகும்.மோட்டார் சைக்கிளின் உண்மையான முக்கிய ஆற்றல் மூலமானது ஜெனரேட்டர் ஆகும்.முக்கிய ஆற்றல் மூலமானது பேட்டரியை சேதப்படுத்தினால், மின் இழப்பு நிகழ்வு இருக்கும்.ஜெனரேட்டர் மற்றும் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும்.
உலர் பேட்டரிகளில் எலக்ட்ரோலைட் உள்ளதா?
மோட்டார் சைக்கிள்கள் உலர் பேட்டரிகள் மற்றும் நீர் பேட்டரிகள் என பிரிக்கப்படுகின்றன.உலர் பேட்டரிகளில் எலக்ட்ரோலைட் இல்லை என்று பல ரைடர்கள் நினைக்கிறார்கள்.உண்மையில், இந்த கருத்து தவறானது.லீட்-அமில பேட்டரியின் எந்த வடிவமாக இருந்தாலும், அதன் முக்கிய உள் கூறு ஈயமாக இருக்க வேண்டும்.மற்றும் அமிலம், அப்போதுதான் அதன் பங்கை வகிக்க முடியும்.
உலர் பேட்டரிகள் மற்றும் ஹைட்ரோ பேட்டரிகளின் உற்பத்தி செயல்முறை வேறுபட்டது.உலர் பேட்டரிகள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது, எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஹைட்ரோ பேட்டரிகள் பின்னர் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
கூடுதலாக, நீர் பேட்டரியை நிறுவும் போது எலக்ட்ரோலைட்டின் திரவ நிலை மேல் குறிக்கும் வரியில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.அது அதிகமாக இருந்தால் அல்லது மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும், மேலும் புதிய பேட்டரியை முதல் முறையாகப் பயன்படுத்தும்போது அரை மணி நேரம் விட்டுவிட வேண்டும்.சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
சிறிய மின்னோட்டம் அல்லது அதிக மின்னோட்டம் சார்ஜிங்?
6 வோல்ட் மோட்டார்சைக்கிள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் போது, அதுவும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது.முதலாவதாக, சார்ஜ் செய்யும் போது மின்னழுத்தத்தை மிக அதிகமாக சரிசெய்வது எளிதானது அல்ல.சார்ஜ் செய்ய நீண்ட நேரம் சிறிய மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்.இரண்டாவதாக, சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது, நீர் பேட்டரி காற்று துளைகளால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.வெளியேற்ற நிலை, மேலும் வெப்பம் மற்றும் பற்றவைப்பு மூலங்களிலிருந்து விலகி இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் வெடிக்கும் ஆபத்து உள்ளது.
குறுகிய பேட்டரி ஆயுள்?மின்சாரத்தை வேகமாக இழக்கிறதா?
புதிதாக மாற்றப்பட்ட பேட்டரி பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில் ஸ்கிராப் செய்யப்படும் நிகழ்வை ரைடர்கள் சந்தித்திருக்கலாம்.இந்த நிகழ்வுக்கான முக்கிய காரணம் உண்மையில் மோட்டார் சைக்கிள் சார்ஜிங் அமைப்பில் உள்ள ஒரு பகுதியுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
இது ஒரு ரெக்டிஃபையர் ரெகுலேட்டர்.ரெக்டிஃபையர் ரெகுலேட்டர் சிறிது சேதமடைந்தால், சார்ஜிங் அமைப்பின் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும்.இந்த முன்மாதிரியின் கீழ், பேட்டரி சக்தி இழப்பு மற்றும் அதிக சார்ஜ் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படும்.எனவே, 6 வோல் மோட்டார்சைக்கிள் பேட்டரி நீடித்து நிலைக்காத போது, நிகழ்வு ஏற்படும் போது, ரெக்டிஃபையர் ரெகுலேட்டரை தீர்க்கமாக மாற்ற வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: மே-31-2022