Misschien is dat voor sommige motorrijders niet het geval6 volt motoraccuslechts een kleine stroombron?Welk geheim heeft het?Maar eigenlijk hebben motoraccu's een aantal geheimen.Als we deze geheimen goed kennen, zal het voor ons gemakkelijker zijn om de prestaties te verbeteren en de levensduur van de batterij bij toekomstig gebruik te verlengen.Omgekeerd, als we het bestaan van deze geheimen negeren, zal de batterij voortijdig uitvallen.
Is het netstroom?
NEE!De6 volt motoraccuis niet de belangrijkste krachtbron van de motorfiets.Het is eigenlijk gewoon een hulpkrachtbron van de motorfiets.De echte hoofdkrachtbron van de motorfiets is de generator.Als de hoofdstroombron de batterij beschadigt, treedt er een stroomverlies op.Eerst moeten de generator en het laadsysteem worden gecontroleerd.
Bevatten droge batterijen elektrolyt?
Motorfietsen zijn onderverdeeld in droge batterijen en waterbatterijen.Veel rijders denken dat droge batterijen geen elektrolyt bevatten.In feite is deze perceptie verkeerd.Het maakt niet uit wat voor soort loodzuuraccu het is, het belangrijkste interne onderdeel moet lood zijn.En zuur, alleen dan kan het zijn rol spelen.
Alleen is het productieproces van droge batterijen en hydrobatterijen anders.Wanneer de droge batterijen de fabriek verlaten, is de elektrolyt aan de batterijen toegevoegd en moeten de hydrobatterijen later worden toegevoegd.
Bovendien moet het vloeistofniveau van de elektrolyt worden toegevoegd aan de bovenste markeringslijn bij het installeren van de waterbatterij.Als het hoger of te laag is, heeft dit invloed op de levensduur van de batterij en moet de nieuwe batterij een half uur worden bewaard wanneer deze voor het eerst wordt gebruikt.Opladen is vereist.
Laden met kleine stroom of hoge stroom?
Bij het opladen van de 6 volt motoraccu is het ook heel bijzonder.Ten eerste kan de spanning tijdens het opladen niet gemakkelijk te hoog worden ingesteld.Probeer gedurende lange tijd een kleine stroom te gebruiken om op te laden.Ten tweede moet de waterbatterij tijdens het laadproces worden afgedekt met luchtgaten.Uitlaattoestand, en ook uit de buurt van warmte- en ontstekingsbronnen houden, anders bestaat er explosiegevaar.
Korte batterijduur?Snel stroom kwijt?
Berijders zijn mogelijk het fenomeen tegengekomen dat de nieuw vervangen batterij tijdens het gebruik van de batterij wordt gesloopt.De belangrijkste reden voor dit fenomeen is eigenlijk direct gerelateerd aan een onderdeel in het oplaadsysteem van de motorfiets.
Het is een gelijkrichterregelaar.Als de gelijkrichterregelaar licht beschadigd is, zal de spanningsfluctuatie van het laadsysteem relatief groot zijn.Onder dit uitgangspunt zal de batterij last hebben van stroomverlies en overladen.Daarom, wanneer de 6 vole motorfietsaccu niet duurzaam is. Wanneer het fenomeen zich voordoet, moet de gelijkrichterregelaar resoluut worden vervangen.
Posttijd: 31 mei 2022