Kanskje, for noen motorsyklister, er det ikke det6 volt motorsykkel batteribare en liten strømkilde?Hvilken hemmelighet har den?Men faktisk har motorsykkelbatterier noen hemmeligheter.Hvis vi kjenner disse hemmelighetene godt, vil det være lettere for oss å forbedre ytelsen og forlenge batteriets levetid ved fremtidig bruk.Omvendt, hvis vi ignorerer eksistensen av disse hemmelighetene, vil batteriet svikte for tidlig.
Er det nettstrøm?
NEI!De6 volt motorsykkel batterier ikke hovedkraftkilden til motorsykkelen.Det er faktisk bare en hjelpekraftkilde til motorsykkelen.Den virkelige hovedkraftkilden til motorsykkelen er generatoren.Hvis hovedstrømkilden skader batteriet, vil det oppstå et strømtap-fenomen.Generatoren og ladesystemet bør kontrolleres først.
Har tørrbatterier elektrolytt?
Motorsykler er delt inn i tørrbatterier og vannbatterier.Mange ryttere tror at tørrbatterier ikke har noen elektrolytt.Faktisk er denne oppfatningen feil.Uansett hvilken form for bly-syre batteri det er, må dens viktigste interne komponent være bly.Og syre, først da kan den spille sin rolle.
Det er bare det at produksjonsprosessen for tørrbatterier og hydrobatterier er annerledes.Når tørrbatteriene forlater fabrikken, er elektrolytten tilsatt batteriene, og hydrobatteriene må legges til senere.
I tillegg må væskenivået til elektrolytten legges til den øvre markeringslinjen når vannbatteriet installeres.Hvis den overstiger eller er for lav, vil det påvirke levetiden til batteriet, og det nye batteriet må stå i en halvtime når det brukes første gang.Lading er nødvendig.
Liten strøm eller høy strøm lading?
Når du lader 6 volts motorsykkelbatteri, er det også veldig spesielt.For det første er det ikke lett å justere spenningen for høyt under lading.Prøv å bruke en liten strøm i lang tid for å lade.For det andre, under ladeprosessen, må vannbatteriet dekkes med lufthull.Eksostilstand, og må også holdes unna varme- og tennkilder, ellers er det fare for eksplosjon.
Kort batterilevetid?Mister du strømmen raskt?
Ryttere kan ha støtt på fenomenet at det nylig erstattede batteriet vil bli skrotet i prosessen med å bruke batteriet.Hovedårsaken til dette fenomenet er faktisk direkte relatert til en del i motorsykkelens ladesystem.
Det er en likeretterregulator.Hvis likeretterregulatoren er litt skadet, vil spenningssvingningene i ladesystemet være relativt stor.Under denne forutsetningen vil batteriet lide av strømtap og overlading.Derfor, når 6 vole motorsykkelbatteriet ikke er holdbart. Når fenomenet oppstår, bør likeretterregulatoren skiftes ut.
Innleggstid: 31. mai 2022